梅赛德斯-AMG最新概念车GT XX展示了未来超级跑车的极致设计与性能。它融合了跑车与豪华旅行车的特点，旨在激发强烈的驾驶欲望。前脸采用重新设计的Panamericana格栅，呈现凹陷的椭圆形状，配以10条垂直条纹，搭配凹入式大灯和深度分离器，极具视觉冲击力。车身线条流畅，采用无框车门和紧凑的空气动力学后视镜，降低风阻。车尾没有后窗，配备六个小圆形尾灯和一个由730个LED组成的灯光面板，可显示多种信息。空气制动翼和大型碳纤维扩散器协同工作，提升高速稳定性。
GT XX的空气动力学设计极为出色，风阻系数仅为0.19，配备21英寸主动叶片轮毂，能根据速度自动调节叶片开合，优化刹车冷却和减少风阻。车身尺寸为5204mm长、2130mm宽、1317mm高，较现有GT 4门轿跑车更大，预计量产车型将保持这一尺寸。车身采用鲜艳的Sunset Beam橙色涂装，致敬梅赛德斯历史上的多款研究原型车。
动力方面，GT XX搭载三电机系统，后轴配备两个轴向磁通电机，前轴一个电机可在轻负载时断开以减少机械阻力，综合输出功率达1341马力，配备全时四轮驱动系统。电池容量为114kWh，采用油冷圆柱电池技术，支持超过800V的高压系统，理论上支持最高850kW的直流快充，五分钟内可充电续航约249英里。
悬挂系统采用双叉臂前悬和多连杆后悬，配合自适应空气弹簧，具备主动防倾和后轮转向功能，确保操控稳定。车内设计融合豪华轿车与GT3赛车元素，配备双数字显示屏和灵感来源于AMG One的方向盘，座椅采用3D打印的人体工学插入件。
AMG还特别注重声音体验，配备八扬声器外部音响系统，模拟加速声浪，保留了传统V8车型的情感魅力。GT XX不仅代表了电动超级跑车的未来，也体现了AMG对性能与情感的双重追求。