据《金融时报》报道，五家汽车制造商已撤回了最初在其车辆中提供苹果新款CarPlay Ultra软件的计划。这些制造商包括梅赛德斯-奔驰、奥迪、沃尔沃、Polestar和雷诺。
CarPlay Ultra是一款让苹果软件接管车辆中央触摸屏、数字仪表盘及空调系统等关键功能的创新系统。尽管苹果粉丝对其生态系统的无缝体验赞誉有加，但部分汽车制造商对CarPlay Ultra的激进设计表示担忧，认为其重新设计的信息娱乐系统可能削弱品牌差异化。
梅赛德斯-奔驰表示已在新款CLA车型中引入先进的操作系统，并致力于加强Apple CarPlay的整合。奥迪则因刚推出全新MMI界面，选择不将CarPlay Ultra集成到现有车型。Polestar和沃尔沃尚未决定是否支持该系统。雷诺则与谷歌和高通合作开发自有软件系统，明确表示不欢迎苹果入侵。
目前，CarPlay Ultra仅在阿斯顿·马丁车型中可用，保时捷、现代、起亚和捷尼赛思预计将陆续加入。通用汽车也宣布不会在其电动车中采用标准CarPlay。
汽车制造商面临选择：是迎合大量iPhone用户采用CarPlay Ultra，还是坚持自主开发系统以保持品牌特色。麦肯锡2023年调查显示，近半数购车者不会购买不支持Apple CarPlay或Android Auto的汽车，85%的CarPlay用户更偏好该系统而非原厂信息娱乐系统。
这场关于车载信息娱乐系统的博弈，或将深刻影响未来汽车市场格局。