奔驰AMG正逐步淘汰备受争议的四缸插电混合动力系统，转而采用升级版直列六缸发动机和全新设计的V8发动机。该品牌高层透露，未来搭载汽油发动机的AMG车型将不再使用现有的四缸动力系统，而是聚焦性能更强的六缸和V8发动机，后者配备类似GT Black Series的平面曲轴技术。
这款基于2.0升M139发动机的四缸插电混动系统，曾在C63 S E Performance车型中实现超过670马力的综合输出，尽管技术先进，但因缺乏传统AMG车型的个性和较重的车重，未能获得核心客户的认可。随着欧7排放法规的临近，四缸发动机的升级成本极高，成为淘汰的重要原因之一。
奔驰计划在短期内继续生产该发动机，但最终将被更符合未来排放标准的六缸和V8发动机取代。与此同时，奔驰也在调整紧凑车型阵容，停产多款搭载M139发动机的车型，并为SL 43 4Matic等车型引入全新涡轮增压六缸发动机。
奔驰首席技术官Markus Schäfer强调，AMG将继续执行双动力战略，电动化和混合动力内燃机将并行发展。未来的六缸和八缸发动机将配备48V系统或全混合动力系统，以满足更严格的排放法规和性能需求。