莲花汽车计划关闭位于英国诺福克的工厂，将生产线转移到美国。公司将重点发展超级混合动力插电式混合动力车（PHEV），莲花跑车也将采用电气化动力系统。首款莲花插电式混合动力车型Eletre预计将于明年第一季度在中国上市。
原计划在Emira车型停产后，诺福克工厂将生产一款电动跑车，但由于市场反应冷淡，该计划被无限期推迟。莲花欧洲区CEO Windle表示，目前尚不确定市场是否准备好接受电动跑车。
Windle曾推动吉利在诺福克工厂增加车型生产，去年该厂组装了约5000辆Emira，理论产能为10000辆。潜在车型包括Polestar 6电动敞篷跑车，但由于市场转型，工厂生产仍以内燃机车型为主。
吉利可能认为诺福克工厂不值得继续投资，因法规将逐步淘汰燃油车，而美国作为全球最后一个主要燃油车市场，成为新的生产基地。
莲花CEO Feng曾表示，公司正在评估Emira车型的V8发动机选项。
莲花此前对增长预期过高，计划到2028年年产15万辆汽车，主要来自中国武汉的新工厂。中型SUV车型Type 134原定于2027年推出，但因电动车市场放缓而搁置。去年交付量为12134辆。
关闭诺福克工厂对英国政府是重大打击，政府计划到2035年将汽车产量提升至130万辆，去年产量为905233辆。
莲花品牌自1966年由创始人Colin Chapman购入诺福克旧机场以来，一直扎根于此。吉利在该地投资1亿英镑，包括2022年新建的Emira生产设施。
一位前莲花高管称关闭计划“令人羞耻”。