新车首发与市场发售节奏
2026年4月22日，宝马正式发布2027款宝马7系轿车。作为第七代7系的中期改款车型，新车在北京车展与美国纽约两地同步进行全球首发，并计划于2026年7月在德国丁格芬（Dingolfing）工厂正式投产并开启全球市场投放。
北美市场方面，燃油版740起售价为101,350美元，纯电版i7起售价为107,750美元。在欧洲市场，该车计划于5月底开启预订，其中德国市场740 xDrive起售价为117,900欧元。新车将于2026年夏季开始销售，插电混动版本则计划于今年年底至2027年第一季度陆续交付。
外观设计：融入新世代设计元素
宝马将此次改款称为品牌历史上调整幅度最大的中期改款。新车前脸汲取了BMW新世代（Neue Klasse）车型的设计特征，车头轮廓更加平直挺拔，标志性的双肾格栅更显立挺并配备发光轮廓饰条，两侧搭配造型扁平狭长的水晶大灯。
车身侧面大体延续现款造型，轮圈规格提供20英寸至22英寸可选，并提供两款包含大量黑色饰件、专属轮圈及灯光迎宾动画的M Sport运动套件。车尾线条经过简化，尾灯重塑为两条更加修长的红色条带。宝马Individual个性化定制项目为7系提供超过500种车漆选择，其中包括耗时75小时、经12道工序制作的“Dual Finish”双拼色车身喷涂。
座舱升级：全景视域桥与物理旋钮精简
内饰座舱迎来重大重构，换装源自新世代车型的全景iDrive（BMW Panoramic iDrive）交互架构。该设计在挡风玻璃底部形成一道从左侧A柱延伸至右侧A柱的投影显示带，驾驶员正前方区域显示车速与关键驾驶信息，其余区域可显示其他功能界面及AI数字助理形象，上方配备3D抬头显示系统。
中控台配备17.9英寸平行四边形中控屏，并标配14.6英寸前排副驾娱乐屏。值得注意的是，曾在宝马车型上长期使用的iDrive中央物理控制旋钮在此次改款中被取消。新车方向盘同样采用新世代车型的双辐式设计（辐条位于12点和6点钟方向），方向盘手柄造型经过重新设计，控制按键集成在轮毂凸起的触控岛上。
后排方面，右后侧带腿托的头等舱座椅（Executive Lounge）继续提供，车顶可降下的31.3英寸BMW悬浮式巨幕也得以保留，并支持通过后门扶手小屏操控，同时新增车内摄像头以支持移动视频会议。针对屏幕放下后遮挡车内后视镜的问题，新车增加了可选装的流媒体后视镜。此外，新车标配带40颗LED光源的全景玻璃天窗，音响系统支持杜比全景声，最多可选配多达36个扬声器（含前后排头枕扬声器与座椅靠背激振器）；内饰标配Veganza纯素皮革，另提供Merino真皮及真皮羊绒混纺材质供选装。
动力阵容：涵盖汽油、插混与纯电规格
在动力规划方面，汽油版车型名称取消了后缀字母“i”，首发提供740和740 xDrive车型。两款车型搭载3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率上调19马力至394马力，峰值扭矩达到398磅-英尺。搭载V8发动机的760i车型在改款首发期暂不提供，宝马计划后续推出搭载V8动力的M Performance车型。
插电混动版750e（以及750e xDrive）配备六缸插电式混合动力系统，系统最大功率为483马力，综合扭矩为516磅-英尺。纯电版本i7首发涵盖i7 50 xDrive与i7 60 xDrive两款车型，其高压电池引入圆柱电芯以提高能量密度并改善续航。底盘结构继续标配空气弹簧、自适应减振器与后轮转向系统，主动防倾杆提供选配；泊车辅助系统升级为全系标配，并提供支持智能手机遥控的专业级泊车辅助功能。
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