2026年11月9日至11月15日期间，国内汽车市场将迎来多款新车密集亮相、预售及上市。根据公布的新车预告信息，本轮重点车型涵盖腾势N8纯电版、上汽大众ID.ERA 5X以及新款问界M8等，覆盖纯电动及增程式动力，主打中高端家用与科技配置升级。
腾势N8定位中大型纯电SUV，此前已开启小订。新车外观延续家族式设计，采用分体式大灯并取消了双层日行灯，前脸配备主动通风口与前备厢，车身采用符合新国标的内凹半隐藏式门把手与贯穿式尾灯。车身尺寸长宽高分别为5150 × 1999 × 1820 mm，轴距为3075 mm，提供20英寸和21英寸轮圈选择。座舱内部搭载30英寸全景屏、1.1米一体式天际屏、帝瓦雷音响及车载冰箱，前后排各配备两把零重力座椅，前排最大躺角165°，后排最大躺角146°并支持13 cm前后滑移，标配通风、加热与按摩。动力方面提供单电机后驱与三电机四驱方案，后驱版最大功率分别为320 kW和370 kW，CLTC纯电续航分别为800 km和1003 km；易三方三电机四驱版综合功率达890 kW，CLTC纯电续航为840 km，搭载第二代刀片电池、云辇-A智能空气悬架及后轮转向系统，支持圆规掉头与智能蠕行。
上汽大众ID.ERA 5X此前已启动盲订。该车车身尺寸长宽高分别为4560 × 1896 × 1630 mm，轴距达到2815 mm，前脸采用封闭式格栅与贯穿式发光LED灯带，搭配灵眸矩阵LED大灯。内饰采用“云栖智舱”布局，配备悬浮式中控屏、全液晶仪表、电子怀挡及全景天幕，高配车型搭载192线激光雷达、4 nm制程MTK8676车规芯片及“行云智行”辅助驾驶系统，支持城市、高速及自动泊车场景。动力方面，该车电机最大功率为155 kW（211马力），最高车速175 km/h，底盘采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆独立悬架，匹配45.8 kWh与58.5 kWh电池组，对应CLTC续航里程分别为415 km和520 km。
新款问界M8外观调整了前包围散热口并增设黑色蜂窝装饰与LED灯带，尾部升级了灯腔结构。车身长宽高分别为5190 × 1999 × 1795 mm，轴距为3105 mm，新增天幕青、苍戎绿两款车色及20英寸、21英寸新样式轮圈。座舱升级配备车载护眼“大路灯”顶棚学习灯、带环形补光灯的小桌板化妆镜（尺寸192 × 147 mm）、制冷可达-18℃的车载冷暖箱，以及支持水平横向调节的二排右侧零重力座椅，六座版后备厢暗格容积增至63 L，满座状态下总容积达416 L。动力方面，Max增程版搭载1.5T发动机与单电机后驱，配备56 kWh磷酸铁锂电池；Max+增程版升级800V高压平台，双电机四驱综合功率397 kW，标配56 kWh磷酸铁锂电池并可选装75.4 kWh三元锂电池；Max+纯电四驱版综合功率387 kW，标配100 kWh三元锂电池，预计CLTC续航705 km，可选装120 kWh三元锂电池；Ultra纯电版搭载120 kWh三元锂电池，CLTC纯电续航有望达到830 km。
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