三菱汽车正式公布了全新一代硬派越野 SUV Pajero 的产品参数及部分海外市场定价。在日本市场，该车型折合起售价约为 3.9 万美元，顶配 Super Exceed 版本最高约 5 万美元；在澳大利亚市场，五座入门版 GLS 车型起售价为 68490 澳元（不含上路费用），选装三排七座需额外增加 1500 澳元至 69990 澳元，首批交付预计于 12 月在澳洲开启。关于中国及美国市场，官方尚未正式确认引进或上市规划。
全新 Pajero 重启了非承载式车身结构，底盘基于第六代 Triton 皮卡架构进行深度改进，与第三代、第四代车型的承载式车身结构有所不同。新底盘强化了纵梁厚度并增加了横向加强梁，轴距定为 2870 mm，相较 Triton 缩短了 260 mm。悬架结构方面，前悬架采用双叉臂搭配螺旋弹簧，后悬架则取消了皮卡车型的钢板弹簧，改为带螺旋弹簧的五连杆整体桥设计，同时配备四轮盘式制动与电动助力转向。车辆长宽高尺寸为 193.7 英寸长、75.8 英寸宽、75.2 英寸高，车内提供三排座椅布局。
动力系统方面，率先公布的车型搭载源自 Triton 的 2.4 升四缸涡轮增压柴油发动机。其中澳洲版本最大功率输出为 150 kW，峰值扭矩达到 480 N·m；日规版本标称功率为 201 马力，峰值扭矩为 354 磅-英尺，WLTP 工况综合油耗折合约为 28 mpg。传动系统匹配标准四轮驱动，车辆最大带制动牵引质量达到 3500 kg，并配备检测拖挂摇摆的 Trailer Load Assist 拖车辅助系统，车顶静态承重上限为 300 kg、动态承重上限为 100 kg。官方同时透露，混合动力版本计划于 2030 年前推出。
从市场竞品与定价区间来看，全新 Pajero 在各主要市场的定位存在一定分化。在澳洲市场，其 68490 澳元的起售价高于福特 Everest（58990 澳元起）与五十铃 MU-X（49900 澳元起），但低于日本原装进口的丰田普拉多（73200 澳元起）。在北美及日本等潜在市场参考中，其折合 3.9 万至 5 万美元的价格区间介于丰田 4Runner（起售价约 4.4 万美元）和兰德酷路泽（起售价近 6 万美元）之间。这款经典越野车型的后续全球发售节奏与动力版本扩展，仍有待各区域官方进一步明确。
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