在2026成都车展上，上汽奥迪E7X新增「先锋quattro热爱版」并正式上市，进一步强化30万级豪华纯电轿车市场的四驱与底盘配置选项。根据官方公布的信息，新车官方指导价为30.98万元，限时臻享价为30.98万元口径下的购车权益价，叠加官方上市期购车权益后，用户可享29.78万元的最终入手价格。相关权益为限时政策，具体截止时间以官方销售渠道公示为准。
在核心动力与续航方面，新车基于900V高压平台打造，标配前后双电机组成的quattro纯电四驱系统，综合功率500kW，峰值扭矩800N·m，官方公布的0-100km/h加速时间为3.9秒。电池方面搭载宁德时代100kWh电池组，CLTC纯电续航里程为635km。
底盘是此次新增版本的核心卖点。新车配备双向14°后轮转向系统，配合VGR渐进式转向，可将车辆最小转弯半径控制在5.14m，提升中大型轿车在城市掉头、狭窄路段通行以及高速变道时的灵活性。与此同时，该车底盘采用全铝空簧结构，并配备CDC连续可变阻尼减振器与空气悬架，支持悬架高低与软硬自适应调节，官方信息显示悬架上下调节范围可达80mm。按照配置表述，空气悬架供应商为大陆集团，CDC减振系统由采埃孚提供，这套组合在30万级豪华纯电轿车中属于较高规格的底盘配置。
智能化方面，新车全车配备28个感知硬件，包括11个摄像头、12个超声波雷达、1个激光雷达、3个毫米波雷达以及1个高精度定位单元，采用英伟达Orin X芯片，算力为254TOPS，并搭载Momenta相关智驾方案。车机部分配备27英寸贯穿式中控屏与12.3英寸仪表，搭载由豆包大模型加持的奥迪助手2.0。奥迪方面同时透露，E7X首次OTA将于今年9月推送。
从定位看，E7X先锋quattro热爱版将卖点集中在「德系四驱+高规格底盘」组合。在30万元上下的豪华纯电轿车市场中，部分同级车型在入门版本上更偏向单电机后驱配置，空气悬架、后轮转向等装备通常出现在更高配或更高价位版本上；此次上汽奥迪将quattro四驱与空悬、CDC、后轮转向打包在30万元以内价格带，对注重操控与行驶质感的纯电用户具有一定吸引力。
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