宝马正式发布了全新BMW Alpina子品牌首款量产车型的测试画面。该车基于中期改款宝马7系打造，目前仍覆盖伪装贴纸，正在意大利南部的纳尔多技术中心（Nardò Technical Center）全长12.6公里的环形高速跑道上进行高速验证，测试期间车速已突破300km/h（186mph）。新车计划于2027年正式发布。
作为Alpina正式并入宝马集团后的开山之作，新车的制造模式发生了根本转变。以往Alpina车型由位于德国布赫洛厄（Buchloe）的独立工厂小批量定制，如今新车将完全由宝马现有的生产工厂负责总装与制造。布赫洛厄的原厂址已更名为Alpina Classic，转为负责以往生产车型的售后与维护服务。
在产品定位上，宝马将这台旗舰豪华轿车的设计理念定义为“注重速度而非纯粹赛道化运动（Speed, not Sport）”。与宝马M品牌旗下主打性能取向的M760e等车型不同，BMW Alpina并未追求极限圈速，而是定位于兼顾超高速巡航能力与长途舒适性的豪华GT风格，未来主要面向梅赛德斯-迈巴赫S级等顶级豪华车市场。
动力方面，宝马确认新车搭载一台V8发动机。虽然官方尚未公布最终的马力、扭矩及加速参数，但在官方发布的测试视频中，前挡风玻璃投影一度显示出439 kW（约597马力）与784 N·m的数据，不过宝马指出测试原型车显示的数值并非最终量产规格。针对动力总成，工程师为发动机管理系统与油门踏板响应进行了专属标定，旨在提供平顺线性的动力输出，变速箱也配合更高的转速与输出参数进行了专门匹配。
底盘与细节方面，新车底盘悬架在强调动态操控的同时着重保留滤震舒适性，配合专属的高速空气动力学优化。测试原型车配备了Alpina标志性的20英寸多辐经典轮圈，搭配倍耐力定制P Zero轮胎，轮胎内部加入发泡吸音棉以提升舒适性、精准度与高速耐久性。车尾保留了双边共四出椭圆形排气尾喉，排气声浪经过专门调校；车头则采用了黄色日间行车灯设计。官方目前尚未公布新车的极限最高时速与具体售价信息。
No comments yet