宝马第五代X5首发 首推iX5纯电版年底海外上市

2026年6月30日，宝马第五代X5正式全球首发。作为宝马品牌旗下经典中大型SAV（运动休旅车）车型，本次换代采用Neue Klasse新世代设计语言，首次推出纯电动版本iX5，同步提供燃油、柴油、插电混动多种动力选择，氢燃料电池版本将于后续量产推出。根据官方规划，新车计划于2026年年底在海外市场上市，其中燃油版本率先启动交付，纯电及插电混动版本投产时间稍晚。

外观方面，第五代宝马X5/iX5采用宝马新世代家族化设计语言，前脸配备竖向布局的小型化双肾格栅，搭配全新横向灯组，灯腔内部采用「双X」形日行灯标识，具备高辨识度。燃油版与纯电版上半部分前脸设计保持一致，差异主要在于下部进气结构：燃油版保留更大面积的上下双层进气格栅，纯电版则采用更多封闭设计。车身侧面延续车型经典的魁梧比例，配备集成在B柱与C柱位置的全新隐藏式门把手，配合简洁流畅的车身曲面与轮眉筋线，兼顾整体感与肌肉感。车尾采用近乎贯穿式的狭长尾灯组，内部为折线与点阵式LED结构，搭配宽大后保险杠与黑色运动饰板，保留品牌一贯的运动属性。官方提供11种车身颜色选择，轮毂尺寸覆盖21英寸至首次引入的23英寸规格。

内饰部分采用新世代极简设计风格，整体以横向环绕式布局为核心，搭配大面积皮质包覆、金属饰板与可调节氛围灯带，首次引入天然石板材质提升座舱豪华感。数字化交互层面，新车搭载BMW Panoramic iDrive系统与全新操作系统X，包含风挡玻璃下部的全景视域桥投影、3D抬头显示、17.9英寸斜置中控屏，可选装副驾驶娱乐屏幕。座舱配备新世代车型专属十字四辐方向盘，大量传统实体按键被整合至触控交互系统中，标配运动座椅，可选装带通风、按摩功能的多功能座椅。智能驾驶方面，新车搭载L2+级驾驶辅助系统，支持BMW Symbiotic Drive人机共驾功能，驾驶者介入加速、转向或制动操作时，辅助系统不会直接退出。

动力层面，首次推出的纯电版本iX5 60 xDrive搭载第六代BMW eDrive电驱技术与800V高压平台，采用新一代圆柱电芯；欧版车型配备141kWh电池组，WLTP工况下暂定续航里程为645-845公里，前后双电机综合输出功率425kW（578马力）。官方公布其最大快充功率可达460kW，在适配的超充桩下充电10分钟可补充最多350公里续航。其他动力版本中，燃油版X5 40 xDrive搭载3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统，最大功率294kW（400马力）；两款插混版本X5 50e xDrive、X5 M60e xDrive均搭载3.0T发动机与电机组合，WLTP工况纯电续航分别为102公里与98公里。

截至首发当日，第五代宝马X5的具体车型售价、中国市场上市安排、详细配置表均暂未公布。作为1999年推出的豪华中大型SUV标杆车型，X5历经四代迭代，全球累计销量已突破310万辆。