比亚迪近日在巴西市场正式亮相旗下第二款皮卡车型——Mako(中文名「灰鲭鲨」)。新车定位中型插电混动皮卡,定位高于品牌现有鲨鱼(Shark)皮卡序列,二者形成差异化产品布局;Mako面向拉美市场打造,计划于今年9月在巴西率先上市。
价格方面,比亚迪官方尚未公布Mako的正式售价。据汽车之家援引海外市场预期,新车巴西市场预计售价约为20万—22万巴西雷亚尔,约合人民币26.1万—28.7万元,折合约「26万元起」,该数据仅为媒体预估,并非比亚迪官方定价。
外观与内饰:延续宋PLUS设计基因
根据首发实拍信息,比亚迪Mako与宋PLUS同平台打造,车头延续宋PLUS经典前脸设计,配备大尺寸前格栅;车尾采用贯穿式LED尾灯,搭配黑色车身防护套件与18英寸黑色合金轮圈。车辆标配拖车钩,可适配轻型拖车、摩托艇等拖拽场景,并配备泊车雷达与全景影像。
内饰同样延续宋PLUS风格,配备全液晶数字仪表与15.6英寸悬浮式中控大屏,搭载比亚迪最新DiLink智能车机系统,中央岛台保留物理按键。
动力:第五代DM插混 支持乙醇燃料
动力方面,Mako搭载比亚迪第五代DM插混系统,由1.5L自然吸气四缸发动机与电机组成,匹配12.9kWh动力电池组,系统综合功率166kW,传动匹配DHT自动变速箱,首发版本采用前置前驱布局,官方已规划后续推出四驱版本。针对巴西市场能源结构,新车动力系统支持乙醇燃料。
车身结构上,Mako采用承载式车身,前悬为麦弗逊式独立悬架、后悬为多连杆独立悬架;针对皮卡载货需求,比亚迪对弹簧与减震器结构进行了强化,提升承载能力。上市初期车辆将由中国整车出口巴西,后续规划实现本土化生产。
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