方程豹品牌旗下全新旗舰SUV钛9的上市时间表进一步明确。据汽车之家从官方渠道获悉，方程豹钛9将于2026年下半年正式发布，有望于第四季度开启预售，并计划在2027年一季度内完成上市。这是继豹5、豹8、钛3、钛7之后，方程豹在硬派新能源SUV产品线的又一款重磅车型，也将品牌产品矩阵从中大型进一步延伸至全尺寸段。
时间节点方面，「下半年发布」为官方明确口径，第四季度预售与2027年一季度上市则为目前渠道释放的规划节奏，具体日期仍有待官方最终公布。方程豹事业部总经理熊甜波此前曾在社交平台公开表示，钛9与方程S两款新车定档下半年推出，目前仍在打磨优化阶段，这与汽车之家获取的官方信息形成了相互印证。
已披露的产品信息显示，钛9将是一台体量感相当可观的大型SUV：车长超过5.3米，轴距达到3120mm，车内预计提供6座与7座两种座椅布局，瞄准多人口家庭长途出行与多场景用车需求。底盘层面，新车将采用承载式车身结构，搭配云辇-P Ultra智能液压悬架系统，官方口径强调其兼顾城市通勤舒适性与轻度越野通过能力。动力方面，目前披露信息显示钛9有望搭载比亚迪第六代DM-i插电混动双电机四驱系统，并标配后轮转向功能，满油满电状态下综合续航里程有望突破2300公里。
需要说明的是，车长、轴距、悬架与座椅布局属于媒体结合已有信息对外披露的产品参数；动力总成版本、后轮转向是否全系标配、综合续航等细节目前仍以「有望搭载」「有望突破」表述，最终配置与数据需以方程豹官方发布为准。截至发稿，钛9的官方指导价尚未公布，任何具体价格区间均属于市场猜测，不在本文采信范围。
从产品定位看，钛9的出现补齐了方程豹在全尺寸新能源SUV上的空白。目前方程豹品牌已形成覆盖多个价位与车身形式的硬派新能源矩阵：豹5云辇闪充版售价30.58万元起，定位中大型硬派插混越野；豹8闪充版售价41.98万元（限时下定惊喜价40.98万元），车身尺寸5195/1994/1905mm，轴距2920mm，提供5/6/7座选项，首搭云辇-P Ultra全场景智能液压车身控制系统；钛3、钛7则分别面向更入门与更家用化的细分价位。钛9以超过5.3米车长、3120mm轴距的体量，明显比豹8再大一档，更偏向「大空间家用硬派」方向。
横向对比同赛道主流竞品，钛9所处的硬派新能源SUV市场目前已相当拥挤。长城坦克品牌的坦克500 Hi4-Z是该价位段最直接的对标车型之一，采用非承载式车身结构与Hi4-Z电四驱方案，预售阶段市场关注度高，直接锚定豹8所在价格带；坦克500新能源家族（含Hi4-T）在中大型硬派插混SUV市场已形成稳定销量基本盘。豹8闪充版则以云辇-P Ultra、华为乾崑智驾ADS等配置在40万级高端新能源硬派SUV领域展开竞争。仰望U8定位百万级豪华硬派越野，属于上探至超豪华价位的技术标杆，与钛9不构成直接价格竞争，但在技术路径（电驱越野、智能液压悬架）上具备参考意义。问界M9虽常被纳入大型新能源SUV对比，但其更偏城市豪华家用取向，硬派越野属性相对弱化。
值得关注的一个差异化点在于车身结构选择：钛9披露信息显示将采用承载式车身搭配云辇-P Ultra，而非传统硬派越野常见的非承载式（带大梁）结构。这一路径与豹5/豹8所依托的DMO越野平台思路略有区别，意味着钛9更强调公路行驶质感、城市操控灵活性（标配后轮转向即服务于此）与家庭用车的静谧舒适性，在越野能力上或定位于「轻度至中度」场景，而非极限攀爬取向。这也与其6/7座家用大型SUV的定位相匹配。
市场背景方面，硬派新能源SUV正在从「小众尝鲜」走向「主流家庭备选」。乘联会公开数据显示，2026年春季以来，40万-45万元价位段新能源SUV销量同比增幅达到45.7%，是中高端市场增速最快的细分品类之一。电驱化降低了硬派车型的使用成本与上手门槛，智能悬架、后轮转向、高阶智驾等配置下放，也使这类车型从单一越野工具转变为可兼顾城市通勤、家庭远行、非铺装路面通行的「全场景SUV」。
购车权益方面，方程豹同步公布了2026年7月的最新政策：豹5可享3年0息、至高10000元置换补贴及闪充版12个月免费闪充权益；豹8可享3年0息、10000元置换权益及闪充版12个月免费闪充；钛3提供0首付/0利息/0月供方案、6000元置换权益及闪充版12个月免费闪充；钛7可享3年0息、6000元置换权益及闪充版12个月免费闪充。钛9作为尚未开启预售的新车，并未列入本月权益范围，相关购车政策需待预售阶段官方另行公布。
总体来看，钛9是方程豹在2026-2027产品大年中的关键落子：以全尺寸6/7座、插混四驱、云辇-P Ultra、后轮转向等核心配置为基础，切入目前仍处快速扩容的大型新能源硬派SUV赛道。其最终定价、配置梯度与智驾方案将决定它与豹8、坦克500 Hi4-Z乃至更多新入局车型之间的竞争关系。关于新车的更多官方信息，仍需等待方程豹在后续发布节点正式揭晓。
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