8月5日，长城H10正式上市。新车定位「大家庭方盒子新物种」，共推出4款车型，提供大五座与大六座两种座舱布局，官方指导价区间为20.98万-23.18万元，叠加上市专属限时福利后的换新价区间为20.18万-22.38万元。
外观方面，长城H10采用「方鼎美学」设计语言，整车线条以平直棱角为主，无大面积圆弧曲面，整体为标准方盒子SUV轮廓。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5138（含后备厢外挂组件版本5299）/2050/1970mm，轴距3000mm，定位为中大型SUV。通过性参数方面，接近角24°，离去角六座版25°、五座版30°，纵向通过角20°，最小离地间隙220mm。内饰配备10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏与29英寸SR-HUD，并提供21扬声器、7.1.4.2声道的Coffee AI Sound音响系统。
动力方面，长城H10搭载由1.5T发动机与前后双电机组成的Hi4插电混动系统，匹配四挡混动专用变速箱。其中1.5T发动机最大功率123kW、最大扭矩243N·m；前电机最大功率100kW，后电机最大功率220kW；系统综合最大功率440kW，峰值扭矩722N·m，官方公布0-100km/h加速时间为4.9秒。电池容量为42.8kWh，CLTC纯电续航最高为232km，CLTC综合续航最高为1404km，15分钟快充可补能126km。底盘方面，新车采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，配备EDC电磁减振器，并搭载后桥电控机械差速锁与iTVC智能扭矩矢量控制系统，提供七种驾驶模式。智驾方面，Coffee Pilot 3系统采用摄像头与激光雷达融合感知方案，全车27颗传感器，可实现全场景NOA与车位到车位的辅助驾驶。
价格与权益方面，根据目前官方披露的上市信息，2026年8月31日前下订并开票的用户可享受九重限时权益：置换补贴统一8000元，不限本品/外品；金融方案为至高7万元36期0息或10万元24期0息；长城体系老车主可按家庭名下保有长城车型数量享受3000元-10000元专属家庭权益；另包含首任非营运车主三电终身质保、智驾服务终身免费、6年或15万公里整车质保、2年内充电桩基础安装服务等。具体权益细节及家庭关系认定规则以经销商解释为准。
作为20万-25万元价位的方盒子插混SUV，长城H10在产品矩阵中直接对标本土硬派取向SUV。价格层面，长城H10官方起售价20.98万元，低于刚于7月19日上市的全新坦克300插混版本：坦克300 Hi4-T售价24.98万元、Hi4-Z售价25.98万元，燃油版起售价为19.98万元；定位更入门的捷途旅行者燃油版官方指导价13.99万元起，旅行者C-DM插混版官方指导价15.99万元起。动力与能耗层面，长城H10以1.5T+双电机Hi4系统实现440kW综合功率、最高CLTC纯电续航232km、CLTC综合续航1404km；坦克300 Hi4-T采用2.0T+电机插混架构，系统综合功率300kW、综合扭矩750N·m，纯电续航约105km；捷途旅行者C-DM搭载1.5TD鲲鹏超能混动系统，官方公布综合续航约1300km。需要指出的是，坦克300为非承载式车身的硬派越野取向产品，捷途旅行者定位于轻越野紧凑/中型SUV区间，三者在车身形式、级别与价格带上存在直接交叉，但使用场景取向并不完全相同。
品牌层面，长城H10的上市承接了长城汽车近期的销量节奏。根据长城汽车8月初发布的产销公告，2026年7月公司销售新车108067辆，同比增长3.54%；1-7月累计销售691962辆，同比增长2.64%。其中7月海外销量62015辆，新能源车型销量34651辆。在哈弗、坦克、魏牌、长城炮等子品牌之外，以「长城」母品牌命名的H10被放在20万-25万元中大型家用方盒子插混SUV的位置，主打五座/六座多成员家庭出行与轻户外场景，与偏硬核越野的坦克产品、偏城市取向的魏牌/哈弗新能源车型形成价格与场景上的区隔。
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