日产全新聆风NISMO官图发布 动力底盘全面升级已在日上市

日产近日正式发布全新聆风NISMO官方图片。作为全新一代聆风的高性能版本，新车由日产旗下性能品牌NISMO参与开发，围绕外观空气动力学、底盘悬架以及动力输出进行专属升级，主打「赛道性能兼顾日常实用」的产品定位。目前新车已在日本市场上市，起售价为6601100日元，约合人民币27.4万元。

从官图来看，聆风NISMO在普通版聆风基础上增加了整套运动化外观套件，包括专属前保险杠导流组件、车门下饰条、船形底部后包围以及加长鸭尾扰流板。据官方介绍，这套外观组件在优化视觉效果的同时，也对空气动力学表现进行针对性调整，在不增加风阻系数的前提下提升整车下压力，从而改善高速行驶与弯道中的车身稳定性。车身侧面加入NISMO标志性的「熔岩动脉红」装饰线条，并搭配亮黑色外后视镜与红色性能饰条，视觉辨识度明显高于普通版车型。

行走机构方面，聆风NISMO标配米其林Pilot Sport 5运动轮胎，并采用Enkei提供的轻量化19英寸高刚性铝合金轮圈，以提升抓地力与轮圈响应。内饰部分则延续黑红撞色运动风格，仪表、内饰饰板、启动按键等位置加入NISMO专属标识，方向盘为TailorFit仿皮运动方向盘，并带有红色定位标线与红色缝线。前排配备专属运动座椅，采用红色打孔工艺及NISMO刺绣标识，高配版本还将提供经RECARO定制调校的运动座椅。

动力层面，聆风NISMO提供两种单电机输出版本，最大功率分别为130千瓦和160千瓦。与普通版聆风相比，NISMO版本新增NISMO驾驶模式，官方称该模式可提供更强劲且更线性的动力输出响应。底盘部分则是此次升级重点：新车搭载NISMO专属调校悬架系统，配备定制弹簧、稳定杆以及专用衬套，提升悬架整体刚性与转向精准度；减振器采用与奇骏NISMO同款的带摆动阀结构，可抑制起步与过弯时的侧倾，兼顾日常高速巡航与山路、赛道驾驶场景下的稳定性。

需要说明的是，截至目前官方披露的信息主要集中在外观、内饰、动力与底盘调校方向，电池容量、续航里程、加速成绩以及更多市场的上市计划暂未公布。若参考普通版全新聆风已有官方信息，NISMO版本的主要差异集中在性能调校与运动化配置层面，而非单纯依靠动力参数的大幅提升。

从品牌背景看，NISMO近段时间正在加快电动化产品线布局。除本次推出聆风NISMO外，日产此前已在SUV产品线上推出奇骏NISMO等性能化版本，并在官方渠道持续强调NISMO将从传统燃油性能车调校扩展至电动车型领域，通过悬架、制动、轮胎与动力响应标定，打造适合电动时代的驾驶乐趣。聆风NISMO的正式落地，可以视为NISMO将其性能开发经验进一步导入日产主力纯电车型的具体动作。

对于国内消费者而言，目前聆风NISMO仅确认在日本市场上市销售，日产方面尚未公布是否引入中国市场。考虑到聆风本身是日产纯电产品序列中的标志性车型，NISMO版本的推出也进一步表明，日产正在尝试用性能化叙事为其电动化产品补充差异化标签。