8月28日，长城欧拉5GT正式上市。根据官方公布及汽车之家上市报道，新车共推出6款车型，官方指导价为9.98万-14.38万元，限时换新价为8.98万-13.38万元，换新价包含厂家以旧换新补贴至高1万元。新车定位紧凑型车，依托归元平台原生兼容燃油、混动、纯电三种动力形式，GT版本通过空气动力学套件与运动化细节主打国产运动钢炮定位。
车型与价格
此次上市的欧拉5GT共6款车型，覆盖燃油、混动、纯电三大动力序列，并在同一车系内同时提供偏向运动风格的版本与GT版本。官方指导价区间9.98万-14.38万元；限时换新价区间8.98万-13.38万元。根据汽车之家报道，换新价适用于厂家以旧换新补贴政策，补贴金额至高1万元；报道未公布更详细的活动期限细则，具体执行以官方购车政策为准。
外观与GT运动套件
外观方面，欧拉5GT延续欧拉5设计语言，采用低趴姿态、下压式前脸与俯冲车身。纯电版本宽高比为1.175:1、轮高比0.45；燃油与混动版本宽高比1.18:1、轮高比0.44。车身颜色提供闪电黄、风暴黑、冰川灰三种专属车色。
GT版本重点强化运动属性：全车配备专业空气动力学GT套件，包含劈风前铲、运动侧裙、汲风尾部扩散器与掠风后扰流板；报道显示，时速180km工况下，纯电车型可提供37公斤下压力，燃油、混动车型可提供31.5公斤下压力，尾部扩散器在180km/h可增加1.5公斤下压力，后扰流板可增加24公斤下压力。限时赠送的掠风悬浮后扰流板可在180km/h新增6公斤下压力。
车轮与制动部分，新车配备19英寸龙卷风铝合金轮圈，采用十辐旋涡式高光纯黑造型，并搭配定制红色套色工艺；烈焰红专属装饰色覆盖轮毂圈、刹车卡钳与大灯灯圈。纯电版本还配备超静音运动轮胎。
尺寸与内饰配置
车身尺寸方面，燃油版与混动版长宽高分别为4500/1833/1559mm，纯电版长宽高分别为4430/1833/1560mm，轴距均为2720mm。
内饰提供烈焰红×星夜灰、闪电黄×星夜灰两套专属运动配色。座舱搭载Coffee OS 3智慧空间系统，配备15.6英寸2.5K悬浮中控屏与4nm车规芯片，算力20TOPS，支持HUAWEI HiCar、CarPlay等手机互联，并搭载高德全场景导航与Coffee GPT语音大模型。座椅为一体式运动座椅，高配主副驾提供通风、加热功能；后备厢基础容积317L，下沉储物舱60L，后排座椅放倒后最大容积1000L。
智能驾驶方面，新车搭载Coffee Pilot 3第三代智能辅助驾驶平台，官方信息显示支持无高精地图全场景NOA；泊车支持最高3公里跨楼层记忆泊车、100米倒车循迹与自选车位泊车。
三种动力参数
动力方面，燃油版本搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率135kW，最大扭矩275N·m，匹配第三代湿式7速双离合变速器，WLTC综合油耗6.4L/100km。
混动版本搭载长城第五代Hi2智能混动系统，采用1.5T HEV专用发动机与全新二代混动变速器，系统综合功率166kW，综合扭矩476N·m，WLTC综合油耗4.5L/100km。
纯电版本搭载蜂巢14合1高效智能电驱系统，电机最大功率150kW，峰值扭矩260N·m，0-100km/h加速7.4秒；配备58.3kWh二代短刀电池，CLTC综合工况电耗11.6kWh/100km，CLTC续航550km，快充30%-80%需20分钟。底盘方面，纯电版本重心高度490mm，配备红色扳机按键可一键开启超级运动模式，并搭载V8模拟声浪系统；全动力版本标配弹射起步功能。
购买权益与版本定位
购车政策方面，除至高1万元以旧换新补贴构成限时换新价外，报道还提及限时赠送掠风悬浮后扰流板；其余金融、质保等权益在当前公开报道中未完整披露，以官方最终公布为准。
从车系布局看，欧拉5GT通过燃油、混动、纯电三种动力覆盖不同补能与使用场景；普通运动款与GT版本形成组合，前者满足兼顾家用与运动风格的用户，GT版本则通过空气动力学套件、红色卡钳、专属运动内饰及纯电版超级运动模式等配置，面向更强调操控氛围与钢炮形象的年轻购车人群。
No comments yet