9月16日，大众在GTI诞生50周年之际发布全新ID.3 GTI官图和首批技术参数。官方将其定位为大众量产史上动力最强的GTI车型：新车采用纯电后驱布局，驱动电机最大功率240kW，最大扭矩545N·m，WLTP工况续航最高601km。根据大众新闻稿，ID.3 GTI将于2027年初在欧洲开启预售；汽车之家援引官方信息称，该车预计2027年春季上市。目前官方尚未公布售价。
外观保留GTI经典元素
外观方面，ID.3 GTI前脸标配IQ.LIGHT LED矩阵大灯，灯组之间设置带发光大众标识的透光灯带，灯带上方保留GTI经典红色饰条，设计向1976年初代高尔夫GTI的红色格栅边框致敬。下格栅采用亮黑色蜂窝状结构，前保险杠两侧加入红色竖向装饰件。
侧面标配20英寸合金轮圈，外后视镜外壳和侧裙采用亮黑色处理。车身颜色延续GTI经典的银色、黑色、红色和白色，并新增一款灰色。
内饰强化运动氛围，配置向高端靠拢
座舱以黑色为底色并搭配红色饰条，全新多功能运动方向盘带有红色12点标识，高级运动座椅采用重新演绎的格纹图案，呼应初代GTI座椅设计。
配置方面，ID.3 GTI配备独立数字仪表、12.9英寸中控屏并保留屏幕下方物理按键，同时提供全景天窗、带按摩和记忆功能的座椅、480瓦哈曼卡顿音响以及AR-HUD增强现实抬头显示。
动力与底盘是核心升级点
动力方面，新车后置电机输出240kW、545N·m，官方公布的0-100km/h加速时间为5.6秒。电池为79kWh三元锂电池，WLTP续航最高601km；快充峰值功率可达183kW，官方称电量从10%充至80%需29分钟。
底盘部分，ID.3 GTI标配自适应DCC运动底盘、渐进式转向、弹射起步（Launch Control）以及全新GTI驾驶模式。
截至目前，大众尚未公布ID.3 GTI在中国市场的引入计划、时间和价格。
No comments yet