8月20日，享界品牌官方宣布，旗下全新大型SUV——享界G9正式上市。新车共推出10款车型，官方指导价区间为42.98万-54.98万元，定位为鸿蒙智行首款硬派风格大型SUV，采用辨识度极高的「方盒子」造型，并提供增程、纯电两种动力形式以及五座、六座两种座椅布局。
作为鸿蒙智行产品矩阵中首款硬派取向SUV，享界G9在设计上跳出了家族现有城市SUV风格。车头与车尾均采用纵向灯组，并融入圆形、半圆灯腔元素，智驾小蓝灯以圆形设计嵌入前灯组；车侧保留外挂备胎与侧开尾门等硬派特征，D柱配有L形镀铬装饰，并提供电动踏板、侧翼迎宾光毯等豪华配置。车身颜色提供曜石黑、极地灰、墨岭绿、旷野金、寰宇红五种选择，部分配色可选黑耀套件。
尺寸方面，享界G9长宽高分别为5377/2050/1897mm，轴距3160mm，属于大型SUV级别。官方公布的通过性参数包括接近角23°、离去角26°、最大涉水深度900mm，并具备2000kg准牵引资质。顶帐版车型车顶支持单侧升起，可拓展为双层帐篷结构，尾门侧向开启后可延展桌板，瞄准户外露营与长途穿越场景。
动力与底盘是新车核心卖点之一。享界G9基于华为巨鲸800V高压平台打造，增程版与纯电版均搭载前后双电机四驱系统，前电机峰值功率160kW，后电机峰值功率277kW，系统综合最大功率437kW，官方称0-100km/h加速进入4秒级。
纯电版本搭载120kWh三元锂电池，CLTC工况续航里程分别为701km和728km；增程版本配备1.5T增程器，可加注92号汽油，提供56kWh与75.4kWh两种电池容量，CLTC纯电续航最高405km，综合续航分别为1271km和1366km。底盘采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，配备双腔空气悬架与双阀连续可变阻尼减振器，车身高度调节范围为升高80mm至降低50mm，总行程130mm；同时配备±12°后轮转向、华为智擎后桥自适应机械差速锁、鸿蒙智行全地形系统以及800V全主动可断开稳定杆。
智能化部分，享界G9采用L3级智驾架构设计，并搭载新一代双光路图像级激光雷达与华为乾崑智驾方案，适配全地形辅助驾驶系统。座舱延续享界三屏布局：12.3英寸全液晶仪表+17.2英寸中控屏+17.2英寸副驾娱乐屏，搭载最新鸿蒙座舱，支持多屏流转与华为全设备互联；车内保留大量金属质感物理按键与可变阻尼中央旋钮。座椅提供2+3五座与2+2+2六座布局，前排配备双零重力座椅，六座版第二排为独立航空座椅，并可选装后排17英寸娱乐屏、车载冰箱、森林级车载制氧系统、后排隐私光幕、车载对讲机等配置。
从定价区间看，42.98万-54.98万元将享界G9直接置于高端新能源大型SUV竞争带，既要面对硬派越野SUV，也要面对城市取向旗舰SUV。公开价格与参数对比显示：问界M9官方指导价区间为46.98万-56.98万元，车身长宽高为5230/1999/1800mm，轴距3110mm，同样提供增程与纯电版本、五座与六座布局，更偏向城市豪华旗舰定位；方程豹豹8官方指导价区间为37.98万-40.78万元，长宽高5195/1994/1905mm，轴距2920mm，采用非承载式车身结构，主打硬派越野与插混动力；坦克700 Hi4-T官方指导价区间为42.80万-70万元，长宽高5110（部分版本5090）/2062（2066）/1952（1940）mm，轴距3000mm，定位高端硬派越野SUV。
横向比较可见，享界G9在车身长度与轴距上处于同级偏大水平，通过性参数与800V平台、高阶智驾、鸿蒙座舱构成其差异化组合：相较于城市旗舰SUV更强调户外通行与拓展能力，相较于传统硬派SUV则在智能化、座舱生态与电动化平台上形成区隔。
按照官方上市信息披露，新车预售72小时订单达到15000台。正式售价公布后，享界G9将进入交付与口碑验证阶段，其后续表现将取决于订单转化节奏、产能供应与终端服务承接能力。
No comments yet