8月21日，2026成都国际车展正式拉开帷幕，展期持续至8月30日。作为下半年国内重要的A级车展之一，本届车展首日10-20万元主流消费区间成为新车集中发布的价格带，自主品牌与合资品牌在轿车与新能源SUV市场同场亮相，多款车型正式上市或开启预售并公布官方价格，为近期计划购车的消费者提供了明确的比价依据。
截至首日官方发布会信息，MG品牌带来了全新中型轿车MG 07，并同步推出插电混动与纯电两种动力形式。其中纯电版本此前已开启预售，根据现场及品牌公开信息，共推出5款配置，预售价区间为12.59万-16.59万元；插电混动版本在车展首日正式上市，官方指导价尚未在已公开渠道完整披露，本文仅引用已确认信息，不对未公布价格进行推断。参数方面，MG 07定位中型轿车，长宽高分别为4886/1900/1478mm，轴距2825mm，配备星环式贯穿灯组、15.6英寸悬浮中控屏、8295P座舱芯片以及灵感OS系统，高配版本提供激光雷达、4D毫米波雷达与11颗摄像头组合，搭载Momenta R7辅助驾驶系统，支持高速与城区NOA功能。动力层面，插混版搭载上汽DMH超混系统，1.5L发动机最大功率112马力，电机最大功率207马力，匹配30kWh宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航245km、综合续航1745km；纯电版基于800V平台，提供176kW与235kW两种前置单电机版本，电池容量分为67kWh与91kWh，对应CLTC续航610km、650km和845km。
合资品牌方面，上汽大众ID.ERA 5S在车展首日公布预售价格，官方预售价区间为11.59万-14.59万元，定位新能源紧凑型SUV/跨界车型，价格直接切入自主新能源主流竞争区间。根据目前公开的官方信息，该车将依托大众ID.系列新能源平台，面向10-15万元家用市场，重点配置、续航及交付安排以上汽大众后续正式上市发布为准，本文不对未公布参数做补充。预售权益方面，截至目前已公开的现场信息显示，预售期订车用户可享受优先提车、金融贴息与基础充电权益等，但具体权益期限与细则仍以官方公布的最终政策为准。
在同一价格带内，车展首日还有多款重点车型完成上市或预售发布，价格覆盖10万-20万元区间。由于各品牌发布会节奏不同，部分车型仅公布了部分版本价格或预售权益，建议消费者以品牌官方公众号、官网及车展现场发布会信息为准。从首日已确认价格来看，12万-15万元区间竞争最为密集：MG 07纯电版预售价12.59万元起，上汽大众ID.ERA 5S预售价11.59万元起，二者在起步价格上直接形成对位；MG 07插混版以中型轿车尺寸、长纯电续航与高阶智驾配置切入家庭轿车市场，ID.ERA 5S则以合资品牌身份与新能源SUV形态参与竞争，呈现出「自主堆配置、合资压价格」的对阵态势，但两者动力形式与车身形式存在差异，消费者仍需根据实际使用场景对比。
15万-20万元区间方面，已有部分新能源与燃油改款车型在首日公布价格或开启预售，但官方完整配置单与上市权益尚未全部公开，本文不做价格推测。从产品定位看，该价位段车型普遍将800V平台、长续航、高阶智驾辅助、大屏座舱与舒适配置作为主要卖点，配置竞争进一步加剧。
需要提醒购车用户的是，本届成都车展期间「上市价」与「预售价」并存：正式上市车型可按公布指导价直接下单并约定交付周期；开启预售车型通常需要支付订金，最终上市时可能根据配置调整正式售价，预售权益一般设有截止日期，建议在下订前在品牌官方渠道核对权益有效期、可退订规则以及交付时间。
整体来看，2026成都车展首日10-20万元主流价格带新车投放密集，MG 07与上汽大众ID.ERA 5S成为自主与合资品牌在该价位段的代表性新车。随着车展持续至8月30日，预计还将有更多车型公布价格与配置，本报将持续跟进官方发布信息，为读者更新准确的价格与购车权益汇总。
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