宝马集团官方消息，BMW M第100万辆M3近日在慕尼黑主工厂正式下线。这款里程碑车型为一台采用BMW Individual Fire Orange III特别涂装的BMW M3，由慕尼黑工厂厂长Peter Weber在厂内仪式上交付给BMW M GmbH首席执行官Franciscus van Meel。
伴随这一节点，宝马同步明确纯电M3的量产归属：首款纯电BMW M3将在慕尼黑工厂生产，并将成为首款搭载BMW M Neue Klasse技术的高性能车型。这也是继纯电BMW i3之后，慕尼黑工厂投产的第二款Neue Klasse车型。
2027年慕尼黑工厂只产纯电
宝马官方表示，从2027年起，慕尼黑主工厂将只生产纯电动汽车；纯电M3将独家在这座拥有超过百年制造历史的工厂投产。现售燃油版M3自2020年起即在慕尼黑生产，因此该车型与主工厂之间存在直接生产延续关系。
为承接Neue Klasse车型，慕尼黑工厂已在不停产状态下完成改造，包括新建车身车间、总装及物流区域，并通过数字化规划与生产流程验证，为纯电i3及后续高性能车型量产做准备。按照此前公布节奏，Neue Klasse纯电BMW i3计划于2026年下半年在慕尼黑启动量产。
纯电M3核心技术：四电机+Neue Klasse
根据宝马M今年初发布的BMW M Neue Klasse技术信息，纯电M高性能车型将采用BMW M eDrive驱动概念：基于Neue Klasse第六代电驱技术，四个车轮各由一台电机驱动，并整合BMW M Dynamic Performance Control控制系统，官方称其可实现更高维度的动力响应、牵引力控制与能量回收表现。
官方同时披露，该四电机架构在前后轴各布置一个双电机驱动单元，前轴可完全断开，以兼顾四驱性能与后驱驾驶特性；车型还将配备性能优化的高压电池、800伏技术支持的超快充能力与高效率能量回收，并提供预设驾驶模式、模拟换挡与专属声效。截至目前，宝马尚未公布纯电M3的具体动力参数、续航、售价及上市后的配置信息。
No comments yet