雪铁龙将在2026巴黎车展带来全新2CV电动概念车，作为这一经典「国民车」停产36年后的正式回归。根据Stellantis官方公布的参展信息，本届巴黎车展将于2026年10月12日至18日举行，雪铁龙展台将首发两款概念车；海外媒体Carscoops援引雪铁龙社交平台预告及设计总监动态称，2CV概念车的发布活动安排在巴黎当地时间10月11日前后，随后于车展公众展期内正式亮相。
预告图释放哪些复古元素
从雪铁龙官方释出的预告图看，新车将沿用初代2CV的核心视觉符号：带竖向棱线的引擎盖、外凸的半圆造型LED大灯、向外抛起的轮拱、复古车门把手与轮圈，以及设置在C柱位置的转向灯。前脸预计配备可发光的双人字徽标，整体轮廓也被官方预告暗示为接近经典2CV的紧凑、高车身比例。
雪铁龙在官方表述中表示，这款概念车「复活品牌标志车型，将2CV精神带入现代世界」，目标是让出行变得更简单、更易负担、更人性化、也更具吸引力。动力形式方面，官方目前仅确认其为纯电动车，尚未公布电池、续航、电机功率等技术参数。
量产版2028年落地 定位入门电动车
量产版本方面，雪铁龙已明确将在概念车基础上推出市售车型，预计于2028年问世，定位为入门级电动城市车，尺寸预计小于雪铁龙C3，将承担品牌重返A00/A0级城市电动车市场的角色。
平台规划上，海外报道称新车预计采用一套面向欧盟未来低成本电动车法规开发的全新小型纯电平台，并有望与菲亚特未来同级别车型共享，延续Stellantis集团在小型电动车领域共用架构的策略。该信息目前属于媒体报道，雪铁龙尚未公开详细平台参数。
价格方面，雪铁龙CEO Xavier Chardon今年早些时候接受海外媒体采访时曾表示，量产版目标是补贴前售价控制在1.5万欧元以内，若最终落地将成为雪铁龙除四轮微车Ami之外门槛最低的乘用电动车。需要说明的是，这一售价属于官方早期目标表述，最终配置、版本及各国售价仍以未来上市信息为准。
作为背景，初代2CV于1948年巴黎车展首发，1990年停产，累计生产周期长达42年，是法国战后「全民汽车」的代表。此次以电动化形式回归，雪铁龙显然希望以复古设计加低价电动的组合，重新切入欧洲入门电动车市场。
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