8月21日，2026成都车展开幕当天，深蓝汽车新款G318正式上市，共推出3款车型，官方指导价区间为19.98万-23.98万元，上市初期提供3000元限时现金优惠。新车延续方盒子硬派SUV造型，核心变化集中在智能座舱与智能驾驶：搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 5以及华为乾崑ADS 5 Pro驾驶辅助系统，动力与底盘架构基本沿用现款。
外观与尺寸方面，新款深蓝G318保持平直硬朗的车身线条，C字形前LED灯组、侧开式尾门与外挂备胎装饰件均得到保留；车身尺寸为5125×2025×1895mm，轴距2880mm，与现款一致。细节调整包括：将隐藏式门把手改为机械门把手，以提升低温环境可靠性；车顶射灯与越野拓展套件由此前的标配调整为选装；提供原子灰、焰动黄、星钻黑、晶石绿、星辰白五款车身配色。
内饰布局整体不变，中控台对换挡机构、杯架及手机储物区域进行了重新规划，保留空调实体按键，支持盲操。座舱升级为鸿蒙座舱HarmonySpace 5，基于MoLA混合大模型Agent架构，支持10种方言混说与连续自然口语交互，新增导航Agent，可通过模糊语音完成路线规划与中途改线，并支持手机与车机导航、应用的跨终端接续，华为生态设备可接入超级终端，整车支持OTA升级。
智能驾驶是此次改款的核心卖点。新款G318搭载华为乾崑ADS 5 Pro，基于WEWA 2.0端到端AI架构，全车配备27个感知传感器，包括1颗舱内布置的激光雷达、3颗4D毫米波雷达、11颗高清摄像头和12颗超声波雷达。在功能覆盖上，该系统支持城区无图NCA领航辅助、高速NCA领航辅助、车位到车位3.0、园区领航泊车、跨楼层无记忆泊车、循迹倒车等，并配备CAS 5.0全维防碰撞系统，具备异形障碍物紧急制动GAEB、紧急转向辅助ESA等能力。
动力方面，新车继续搭载1.5T增程式混动系统，增程器最大功率110kW；四驱版本采用前后双电机，前电机最大功率131kW，后电机最大功率200kW，系统综合最大功率331kW，官方公布0-100km/h加速时间为5.9秒。电池包容量35.07kWh，CLTC纯电续航最高200km，配合60L油箱满油满电综合续航超过1000km，可加注92号汽油，并支持对外放电。
底盘与通过性层面，新款G318采用前双叉臂、后五连杆独立悬架结构；高配车型提供魔毯空气悬架与CDC连续可变阻尼减振，并保留双重差速锁，最大离地间隙240mm，涉水深度600mm，接近角27°、离去角31°，面向轻度户外和长途穿越场景。需要注意的是，根据汽车之家上市信息，魔毯空气悬架与CDC减振并非全系标配，而是高配版本提供，入门及中配具体配置以深蓝官方发布的配置表为准。
从定价与产品定位看，新款深蓝G318切入20万级新能源硬派SUV区间，与比亚迪方程豹豹5、坦克300 Hi4-T等「方盒子」车型形成直接对标。方程豹豹5指导价区间大致在23.98万-30万元级别，采用DMO超级混动越野平台，强调越野性能与插混动力；坦克300 Hi4-T定价约20万元上下，搭载Hi4-T插电混动系统，在机械四驱与越野口碑方面具备基础。相较而言，豹5与坦克300 Hi4-T的主销版本目前在公开配置中更侧重四驱、锁和越野硬件，城市领航辅助、城区无图NCA等高阶智驾功能并非其核心宣传点；新款深蓝G318则以华为乾崑ADS 5 Pro覆盖高速与城区领航、记忆泊车等场景，同时在高配车型保留CDC+空悬+魔毯底盘组合，主打「城市通勤智驾+周末户外通过性」的平衡。
总体来看，新款深蓝G318的产品策略较为清晰：外观与硬派造型不做大改，通过鸿蒙座舱与华为乾崑ADS 5 Pro补足智能化体验，再以增程动力和高配空悬底盘保持家用舒适性与长途续航优势。对于偏好方盒子造型、同时希望日常通勤具备高阶驾驶辅助的用户，其19.98万-23.98万元的定价区间具备一定配置竞争力；但越野能力上限与不同版本间的配置差异，仍建议消费者结合具体车型配置单与试驾体验进一步判断。
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