比亚迪旗下个性化新能源品牌方程豹的首款轿车产品正式进入政策落地阶段。工信部发布的《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第三十二批）显示，内部代号及车型名称为「方程S」的纯电轿车已完成目录申报，标志着该车型距离正式上市交付再进一步。根据汽车之家对目录信息的整理，方程S定位中大型纯电轿车，搭载比亚迪第二代刀片电池及闪充技术，CLTC工况最高纯电续航里程达到900km，计划于2026年第三季度正式上市，价格目前待公布。
从目录披露的核心参数看，方程S在电池端提供两种容量规格：76.744kWh与92.093kWh，对应CLTC纯电续航里程覆盖730km、750km、770km、830km和900km五档，覆盖从主流续航到长续航的不同用户需求。动力方面，申报信息显示新车将搭载由西安比亚迪汽车零部件有限公司生产的TZ205QYS驱动电机，最大功率为245kW，约合333马力。从已公开的目录信息看，本次登榜版本为单电机后驱布局；是否同步推出更高功率双电机版本，仍需以工信部后续公告及官方发布为准。
车身尺寸方面，方程S长宽高分别为5060/1967/1483mm，轴距为2960mm，整备质量1999kg，总质量2470kg。结合尺寸与轴距判断，新车处于中大型纯电轿车区间，车身宽度接近2米，低趴姿态配合1483mm的车高，整体取向偏运动和轿跑风格。外观层面，根据此前申报图及媒体实拍信息，新车采用低矮车头、三段式进气口、大尺寸前包围风道、半隐藏式门把手、熏黑贯穿式尾灯、小鸭尾及后扩散器等设计元素；车顶配备激光雷达，预计搭载比亚迪「天神之眼B」高阶智驾方案，支持更高阶的辅助驾驶能力。
作为方程豹品牌的首款轿车，方程S的出现标志着这一以「越野+个性化」标签打开市场的品牌，正式从SUV品类延伸至纯电轿车赛道。方程豹此前已通过豹5、豹8等硬派SUV产品建立起鲜明的品牌认知，方程S则承担品牌用户圈层拓展的任务：一方面承接比亚迪集团在e平台、刀片电池、闪充、电驱及智驾领域的技术沉淀；另一方面以更运动、更具个性化的设计语言，切入25万—35万元级中大型纯电轿车主流竞争区间。
从市场卡位看，方程S将直接面对一批已完成市场教育的中高端纯电轿车产品。以公开参数作为客观对照：比亚迪汉EV高阶版本车身长度接近5米、轴距约2.9米级，提供单电机与双动力版本，CLTC续航最高突破700km，是方程S在集团体系外最直接的同价位参照；蔚来ET5/ET5T以2.89米左右轴距、双电机四驱和换电体系形成差异化，强调性能与服务体验；小鹏P7i则以轿跑造型、智能座舱及城市NGP能力见长，轴距在2.9米级。方程S相对突出的账面参数包括接近3米的轴距、近2米车宽以及最高900km的CLTC续航，如果后续上市价格与配置策略得当，将以「长续航+大空间+比亚迪三电+激光雷达智驾」的组合，在中大型纯电轿车市场形成明确卡位。
值得注意的是，当前可核实信息仍以工信部目录申报参数和汽车之家等专业媒体的目录解读为主，包括详细配置梯度、智驾硬件覆盖范围、内饰设计、补能功率、是否推出四驱性能版以及最终售价等关键信息，仍需等待方程豹官方在上市节点正式发布。对消费者而言，进入免购置税目录意味着该车型在正式上市后可按政策享受新能源汽车购置税减免，降低购置门槛；对行业而言，方程豹首款轿车落地，也意味着比亚迪高端矩阵在「仰望—腾势—方程豹—比亚迪」四层结构中，方程豹开始补齐轿车品类，与集团现有汉、海豹等轿车序列形成定位与风格上的差异化互补。
No comments yet