在2026成都车展现场，捷达品牌首款纯电动车型——捷达M6正式首发亮相。作为捷达从燃油车市场切入纯电赛道的首款轿车产品，M6基于品牌自研的捷思架构与纯电平台开发，定位纯电动中型家轿，官方明确其将于今年第四季度正式上市并开启交付，售价暂未公布。
从产品参数看，捷达M6采用全新设计语言，前脸以L型日间行车灯搭配点缀式灯带为识别点，车尾使用贯穿式尾灯与中央JETTA字母标识，并配备全新新能源品牌标识。车身长宽高为4806/1895（1868）/1500mm，轴距达到2820mm，提供17英寸和18英寸两种轮圈可选，充电口布置在副驾一侧翼子板处。
内饰方面，M6采用双拼配色，配备全液晶仪表与悬浮式中控屏，搭配双辐多功能方向盘与怀挡换挡机构；中控台下方设置手机无线充电面板，隐藏式氛围灯与全景天幕出现在配置清单中。官方同时披露，前排座椅靠背支持大角度调节并可与后排座椅形成接近平躺的连通空间，强调家庭用车场景的实用性。
动力与续航部分，捷达M6采用前置单电机布局，提供113kW和145kW两种功率版本电机，搭载中创新航电池组，CLTC纯电续航里程分别为465km和555km。关于捷思架构的更多技术细节，截至首发当日官方尚未进一步披露，底盘结构、智能驾驶辅助配置以及具体车款配置梯度均有待上市前公布。
从车身级别与市场定位看，捷达M6以中型车尺寸进入目前竞争最激烈的10万-15万元纯电家轿价格带。参考当前主流竞品公开参数：比亚迪秦PLUS EV定位紧凑型纯电轿车，轴距约2718mm，CLTC续航覆盖420km-510km区间，官方指导价约为10万-15万元；广汽埃安AION S轴距约2750mm，CLTC续航提供约420km至610km版本，主力销售版本价格同样集中在10万-16万元区间。相较之下，M6在轴距尺寸上具备跨级优势，但最终价格、配置组合以及能耗表现将决定其实际市场对位关系。
捷达品牌在发布现场将M6的目标人群描述为「年轻家庭的第一台电车」，并延续其一贯强调的德系品质背书。对捷达而言，M6承担的不仅是单一新车销量任务，更是品牌在大众体系内向电动化完成产品切换的起点。在10万级纯电家轿市场已由本土品牌占据规模优势的背景下，捷达M6能否凭借空间尺寸、纯电平台与合资制造体系口碑切分市场，关键仍取决于最终定价与渠道端交付节奏。
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