9月1日，雷克萨斯官方正式发布中期改款NX官图。作为NX上市以来的首次中期改款，新车对外形细节、座舱布局、安全配置和混动系统进行同步更新，其中350h和450h+换装第六代混动系统。截至目前，官方尚未公布中国市场的具体引入时间与售价。
根据官方披露的海外市场节奏，欧洲市场预计2026年11月开启预订，2027年3月开始交付上牌；美国市场发售时间尚未官宣。国内方面，目前在售现款NX官方指导价为29.98万元起，改款车型上市节点和最终定价仍需以雷克萨斯中国后续发布为准。
外观：格栅与灯组调整，车长增加30mm
新车继续沿用「Vital x Tech」设计理念。前脸换装无框式纺锤格栅，并重新优化LED大灯组；F SPORT运动版本配备全新20英寸轮圈、红色刹车卡钳以及专属后包围空气动力学套件。车身侧面轮廓基本延续现款，受外观套件调整影响，车长增加30mm，整车长宽高为4690/1865/1660mm，轴距2690mm，宽度、高度和轴距保持不变。轮圈提供18英寸和20英寸两种规格，取消19英寸配置。
尾部方面，尾灯内部光源改为「双L」型设计，并搭配可点亮的雷克萨斯英文标识；车顶黑色扰流板内置高位刹车灯，后窗配备雨刷器。官方同时新增多款车身配色。
内饰：仪表台重新设计，安全系统升级
内饰是本次改款变化最集中的部分。仪表台、中控和仪表板全部重新设计，车内配备14英寸中控多媒体显示屏和12.3英寸全液晶仪表，空调与摄像头控制改为电容触控按键，布置在出风口上方。方向盘直径缩小，伸缩调节行程增加；座椅安装位置下调，以降低驾驶坐姿。欧版车型常规后备厢容积为546L，双层底板下方额外增加26L储物空间。
配置方面，新车搭载新一代雷克萨斯智能安全系统LSS+ 4.0，并优化驾驶员状态监测、紧急响应、AHS自适应远光、BSM并线盲点监测和360度全景影像等功能。高配车型提供后排加热、真皮内饰、流媒体后视镜、HUD抬头显示和17扬声器Mark Levinson音响。
动力：第六代混动上车，插混电池增至23kWh
动力系统方面，NX 350h和NX 450h+均升级为雷克萨斯第六代混动系统。NX 350h由2.5L自然吸气发动机与电动机组成，采用取自ES 350h的锂离子电池，电池重量降低、冷却系统优化，综合系统输出为199马力，提供前驱和四驱版本。新车同时保留由2.0L自然吸气发动机与电机组成的300h版本。
插电混动NX 450h+采用2.5L发动机加双电机组合，综合系统功率303马力；电池容量由18.1kWh提升至23kWh，WLTC工况纯电续航140km，并支持直流快充，官方公布10%—80%补能时间约30分钟。混动与插混版本最大拖拽质量提升至1500kg，全系匹配ECVT变速箱，450h+标配四驱。
据目前发布信息，国内市场预计主要引入350h和300h版本，具体配置和油耗标准需等待官方公布。底盘方面，官方表示发动机缸体刚性、地板刚性和车身吸音材料均有优化，NVH表现进一步提升。
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