国产全新纯电奔驰C级登免购置税目录 CLTC续航728km

工信部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第三十二批）最新公示信息显示，北京奔驰申报的全新纯电C级已正式列入目录，意味着这款车型上市后将可享受新能源汽车车辆购置税减免政策。这也是奔驰首款实现国产的纯电C级长轴距轿车。

根据目录公示信息，国产全新纯电C级搭载容量为89kWh的动力电池组，CLTC工况下纯电续航里程达到728km。新车基于奔驰MB.EA纯电专属架构打造，采用800V高压平台，配备前后双电机纯电动力系统，系统综合功率360千瓦，峰值扭矩590牛·米，0-100公里/小时加速时间约4秒，最高车速210km/h。底盘层面，新车将配备空气悬架与后轮转向系统，并搭载eATS 2.0电驱系统及双速变速箱。

车身尺寸方面，申报信息显示新车长宽高分别为4977（4990）/1876/1510（1493）mm，轴距为3051mm，较燃油版长轴距C级进一步加大，车身侧面采用溜背式轿跑造型，前备厢容积为101升。内饰方面，新车将配备39.1英寸全新MBUX超联屏，搭载新一代MBUX智能人机交互系统，并首次在C级家族中引入源自S级的带增强现实功能的平视显示系统。按照此前规划，国产长轴距版全新纯电C级将于2026年内正式发布，具体配置与售价信息尚未公布。

从豪华品牌中型纯电轿车这一细分市场看，宝马i3与奥迪A4L e-tron是全新纯电C级上市后最直接的同级竞品。以目前在售宝马i3为例，其国产长轴距版基于CLAR架构衍生而来，提供eDrive35L与eDrive40L等版本：其中eDrive35L搭载约70kWh动力电池，CLTC续航里程为526km，后置单电机最大功率210千瓦；eDrive40L电池容量约79kWh，CLTC续航里程为592km，后置单电机最大功率250千瓦。

奥迪方面，此前已亮相的一汽奥迪A4L e-tron基于PPC平台（Premium Platform Combustion 兼容电动化版本）开发，为长轴距国产车型，提供单电机后驱与双电机四驱版本。根据公开申报及官方预热信息，其动力电池为磷酸铁锂/三元锂电池组，电池容量约83kWh量级，CLTC续航里程覆盖约550km至680km区间，单电机版本最大功率250千瓦。

横向对比可以看到，全新纯电奔驰C级在专属纯电平台、800V高压架构、双电机四驱功率（360kW）以及CLTC续航（728km）几个核心指标上，均给出了较高的参数规格，电池容量（89kWh）和续航数字高于目前在售的宝马i3 eDrive40L以及已公开参数的奥迪A4L e-tron版本。但需要指出的是，三车在平台代际、驱动形式和测试装备版本上存在差异，上述参数对比仅基于目前各自公开的申报或在售版本信息，最终配置仍需以各品牌上市公告为准。

对奔驰而言，将全新纯电C级以国产长轴距形式引入并登上免购置税目录，意味着其在华豪华纯电轿车产品线将进一步下沉至销量基盘最大的中型豪华轿车市场，与EQE、EQS等车型形成更完整的纯电产品矩阵。关于新车最终配置、版本划分与售价，需等待北京奔驰官方后续发布。