在管理层换防与新品节奏叠加的节点上，名爵品牌的下一款主力车型正式被推到台前。
7月28日，上汽乘用车、上汽通用同步发布人事调整公告：原上汽通用汽车总经理卢晓接替王骏出任上汽乘用车总经理，王骏继续担任上汽集团副总经济师、上汽乘用车党委书记。官方资料显示，卢晓1997年加入泛亚汽车技术中心，是通用全球平台首位中国籍总工程师，2024年8月起担任上汽通用总经理，任内推动别克高端新能源子品牌「至境」落地与新能源产品矩阵扩充。此次从合资板块转岗自主板块，被外界视作上汽进一步加码自主品牌智电转型的重要人事安排。
就在人事公告同日，上汽名爵对外披露，旗下全新中型轿车MG 07将于2026年三季度正式上市，并于7月29日开启预售。新车定位「年轻人的智能纯血轿跑」，是MG品牌新能源产品矩阵中定位最主流的中型轿跑之一，也将成为卢晓接掌上汽乘用车后，首款进入上市冲刺期的重磅车型。
根据MG品牌官网及汽车之家等公开车型信息，MG 07采用全新溜背轿跑设计语言，配备蚌式一体冲压机盖、无框车门、五档可调电动尾翼与掀背尾门，车身长宽高为4886/1900/1478mm，轴距2825mm，属于标准中型轿车尺寸。官方公布的空间数据包括168L前备厢、常规状态697L后备厢，以及放倒后排后最大1708L的装载空间，并带有30L双温区车载冰柜等配置。
动力方面，MG 07将提供纯电与插混两种版本。纯电车型基于800V高压平台打造，搭载上汽新一代高集成度电机，官方公布的单电机最大功率为176kW，部分媒体披露高功率版本最大功率235kW，0-100km/h加速进入5秒级；电池提供67kWh、91kWh等不同容量，对应CLTC纯电续航610km、650km与845km版本，并支持5C快充。插混版本搭载1.5L发动机与驱动电机，WLTC纯电续航185km，兼顾长途出行场景。需说明的是，不同版本的最终功率、电池容量与配置对应关系以上市时官方公布为准。
智能化部分，MG 07全系搭载高通8295P座舱芯片与15.6英寸2.5K中控屏，运行灵感OS系统；高配车型配备激光雷达，采用Momenta R7强化学习世界模型方案与XHEART X7自研大模型芯片，官方称可实现城市NOA、全场景智能泊车等104项智驾辅助功能。底盘层面，新车搭载VMC 2.0底盘动态控制系统与mCDC智能电磁悬架，官方公布转弯半径为5.3m。
预售信息已率先明确价格锚点。7月29日预售启动后，MG 07共推出5款配置车型，预售价区间为12.59万-16.89万元，并同步公布多项限时预售权益，包括999元订金抵2000元尾款、至高26000元综合权益、激光雷达版高阶功能包限时免费、限定车色免费选装以及MG老用户复购补贴等。官方此前披露新车将瞄准15万-18万元价格区间，正式上市价格预计将在8月下旬公布；交付节奏方面，610km、650km版本预计8月底启动交付，845km长续航版本预计10月上旬启动交付。
从产品定位看，MG 07直面的是当前竞争最为激烈的15万-20万元级中型纯电轿跑赛道。主流竞品包括特斯拉Model 3、小米SU7、极氪007、小鹏P7i以及深蓝SL03等车型，这一价位段消费者对续航、智驾、设计与性价比的综合敏感度极高。与主要对手相比，MG 07选择以更低预售门槛切入，同时在800V平台、长续航版本和部分越级舒适配置上形成差异化卖点。
对名爵品牌而言，MG 07的战略意义更多体现在当期产品节奏上。过去两年，名爵持续推进新能源转型，在海外市场与国内年轻化市场均保持一定声量，但在15万级主流纯电轿车市场仍缺少一款具备声量与走量潜力的核心车型。MG 07的上市将补齐MG在该价位段的轿车产品空白，与现有MG4等车型形成更完整的新能源产品矩阵；其预售定价与配置打法，也在一定程度上延续了MG近年来面向年轻用户、强调运动基因与性价比的品牌思路。
值得注意的是，MG 07从预热到预售的关键节点，恰好与卢晓履新上汽乘用车总经理的时间窗口高度重合。按照公开信息，卢晓此前在合资板块以推动电动化产品与体系重塑见长；但在上汽乘用车自主板块的具体经营战略，仍需等待其上任后更多官方动作与产品规划披露。就短期而言，MG 07能否凭借明确的定价与配置在三季度上市窗口中打开销量，将直接影响名爵今年下半年的新能源销量走势，也将成为外界观察上汽乘用车新任管理团队产品与营销策略调整的首个市场样本。
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