新款小米SU7 Ultra无伪现身纽北 空力套件升级且或换装四电机

日前，新款小米SU7 Ultra测试车褪去伪装现身德国纽博格林北环赛道。新车换装了更加激进的赛道级空气动力学套件，据传有望搭载小米自研的四电机动力总成，综合最大功率预计突破2000马力，并有望于2027年正式上市。

从现场实车来看，新款测试车围绕赛道空气动力学需求进行了大幅重构。前脸部分，前包围翼片与前铲造型更加突出，并保留了机舱盖的双风道通风结构；前翼子板处新增“鲨鳃”样式的轮拱通风开口，用于释放轮拱内部高压气流，抑制前轴升力。配合加宽的前轮拱，新车得以适配更宽规格的轮胎，轮拱后方则采用开放式导流设计以梳理侧向乱流。

车身侧面依然保持低趴姿态，外后视镜换用碳纤维壳体，车顶激光雷达以及前翼子板感知硬件均得到保留，智驾感知硬件架构与现款基本一致。测试车还装配了全新轻量化锻造轮圈，内部搭配黄色固定式刹车卡钳与碳陶瓷制动盘。

车尾改动尤为明显，测试车配备了尺寸更大的分层式鹅颈DRS主动后扰流板，两侧端板加宽加厚，支持减阻机构切换，兼顾弯道下压力与直线尾速需求。下方则匹配了结构更为复杂的赛车级扩散器，进一步强化地面效应。

动力系统方面，消息显示小米正在推进自研四电机四驱总成，系统峰值功率据称可达2054马力，SU7 Ultra Extreme有望成为首款搭载该动力的车型。作为对比，现款小米SU7 Ultra起售价为52.99万元，搭载前V6s与后双V8s组成的三电机四驱系统，综合最大功率为1548马力，官方公布的0-100km/h加速时间为1.98秒（不含起步时间），最高车速超过350km/h。关于四电机版本的具体参数、量产节奏与最终命名，仍有待官方进一步公布。