6月26日，广汽集团与华为乾崑联合打造的高端智能新能源品牌启境旗下首款车型——启境GT7正式上市，新车定位于中大型智能猎装车，此前公布的预售价格区间为21.99万-30.99万元，上市同步开启交付。作为双方深度合作的首款量产车型，启境GT7首次实现华为乾崑全栈智能技术的整车搭载，成为目前20-30万元价格段唯一全系标配高阶智驾与空气悬架的猎装车型。
车身尺寸方面，启境GT7长宽高分别为5050/1980/1470mm，轴距达3000mm，后备箱常规容积520L，放倒后排座椅后可拓展至1606L，兼顾运动造型与实用装载能力。外观采用猎装黄金比例设计，前脸配备启境灵眸大灯与封闭式格栅，尾部搭载由526颗光源组成的启境之翼尾灯，支持迎宾展翼、驻车呼吸等多种场景动效，还融入全球首创的ADS瀑布式蓝灯，可直观显示智驾系统工作状态。
核心配置上，启境GT7基于800V高压平台打造，提供四种配置版本：标准版搭载86度宁德时代神行电池，CLTC续航770km，售价21.99万元；Ultra版增加全链路智驾冗余架构、双光路图像级激光雷达等36个高性能传感器，售价24.99万元；Ultra超长续航版升级102度麒麟电池，CLTC续航提升至900km，同时配备HUAWEI SOUND 21扬声器音响与副驾零重力座椅，售价27.99万元；顶配Ultra三电机四驱版最大马力768匹，零百加速仅2.98秒，售价30.99万元。全系标配闭式双腔空气悬架与连续阻尼可调减震器，底盘调校由广汽与华为联合完成，兼顾操控性能与乘坐舒适性。
智能驾驶方面，启境GT7是首批搭载华为乾崑智驾ADS 5的量产车型，硬件预埋L3级智能驾驶架构，配备全球量产最高规格的896线双光路图像级激光雷达，配合11个高清摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，目前已获得广州市L3级自动驾驶道路测试许可。技术层面，ADS 5采用WEWA 2.0架构，云端世界模型首次引入多智能体博弈机制，训练强度较前代提升10倍；车端搭载安全风险场理论，通过风险热力图实时决策，可将碰撞风险降低50%。功能上实现车位到车位3.0全场景领航辅助，支持更多非标场景下激活NCA功能，还升级了驾驶员失能辅助功能，可自动将车辆行驶至高速服务区或收费站等安全区域。
座舱部分，启境GT7搭载新一代鸿蒙座舱HarmonySpace 6，配备15.6英寸悬浮中控屏、8.88英寸液晶仪表与88英寸增强现实抬头显示系统，内置千亿级参数多模态大模型驱动的小艺智能体，支持全场景语音交互与AI Agent生态扩展。影音系统采用HUAWEI SOUND 21扬声器7.1.4环绕立体声方案，支持AI调音魔方功能，可实现260项专业参数调节。
从市场定位来看，启境GT7切入了当前增速较快的中高端纯电猎装车赛道，直接竞品包括极氪001、蔚来ET5T等车型。价格维度，极氪001官方指导价26.98万-32.98万元，蔚来ET5T整车购买起售价29.8万元（BaaS电池租用方案起售价19万元），启境GT7的起售价较极氪001低近5万元，价格优势明显。配置对比方面，启境GT7全系标配的双腔空气悬架在极氪001上仅高配版本提供，蔚来ET5T全系未配备空悬；智驾硬件规格上，启境GT7搭载的896线激光雷达与ADS 5系统，相比极氪001的千里浩瀚H7方案、蔚来ET5T的NIO Aquila超感系统，在感知精度与算法能力上处于领先地位；续航方面，启境GT7最高900km的CLTC续航也优于极氪001的810km与蔚来ET5T的680km。
渠道方面，启境采用双业态布局，包括华为乾崑智驾授权体验中心与启境授权用户中心，目前已在全国90座城市布局超300家门店，展车与试驾车已全部到店。按照品牌规划，启境第二款车型GX7将于2026年下半年推出，到2028年将覆盖轿车、SUV等主流乘用车品类。
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