大众官方近日发布全新一代Amarok皮卡的预告信息，车辆目前覆盖艺术风格伪装车衣，已进入量产前最终路试阶段。根据汽车之家援引官方信息报道，新车基于大众与上汽集团合作项目打造，平台衍生于上汽大通星际X，整车悬架、转向及动态特性由大众工程团队主导调校，计划于2027年上市，由阿根廷工厂生产，在南美市场首发，后续面向全球多地销售，主要对标福特Ranger、三菱Triton等中型皮卡。
谍照与预告画面显示，全新Amarok仍维持皮卡车型典型比例，车头保留高耸发动机盖与宽大格栅布局，但换上大众品牌专属前脸：贯穿式灯带连接两侧大灯与中央VW标识，大灯组造型与现款柴油版Amarok有明显区别。车身侧面与车尾轮廓改动相对有限，调整集中在轮圈样式、品牌标识及外观饰件。由于车辆仍处伪装阶段，具体配置、灯光功能和越野套件细节尚未公开。
平台来自上汽大通星际X，动态调校由大众负责
此代Amarok最受关注的变化，是技术来源转向中国品牌平台。大众方面明确表示，新车诞生于与上汽集团的合作项目，平台衍生于上汽大通星际X，但底盘调校工作并非直接沿用，而是由大众工程团队主导完成，以匹配Amarok在南美及海外市场的载重、拖曳和越野使用场景。
公开信息显示，上汽大通星际X是MAXUS面向国内及海外市场推出的新能源皮卡产品，已覆盖插电混动与纯电动力形式，在售车型起售价约16.78万元。需要说明的是，该价格仅为同平台中国市场车型参考，并非新一代Amarok的官方定价；因配置、动力规格、市场税率和渠道不同，未来海外售价与可能的国内售价均尚未公布。
告别柴油机，Amarok 800 TSI综合功率或超470马力
动力方面，大众已确认新一代Amarok将全面转向电气化动力，推出插电混动及纯电版本，标志着这款在南美市场长期以柴油动力为主的皮卡正式告别纯燃油时代。官方同时预告顶配版本将命名为Amarok 800 TSI，预计系统综合最大功率有望突破470马力，峰值扭矩可达800牛·米，匹配四驱系统，0-100km/h加速时间预计进入5秒以内；其中「有望」「预计」等表述属于官方性能目标或媒体披露口径，最终量产参数仍以正式发布为准。
电池容量、纯电续航、油耗、拖曳质量及越野参数目前均未公布。老款Amarok在阿根廷等市场主打柴油发动机与耐用属性，新一代通过插混/纯电方案提升动力性能的同时，也将面向排放法规更严的市场版本留出空间。
阿根廷工厂投产，国内是否引入尚未确认
从生产与投放节奏看，全新Amarok将由阿根廷工厂生产。大众公开资料显示，阿根廷工厂自2010年投产Amarok以来累计产量已达约80万辆，是大众在南美市场的核心皮卡生产基地，其中超过46.5万辆出口至全球100多个国家和地区。新一代车型选择在南美首发并由当地工厂生产，延续了Amarok以拉美为核心市场的产品布局。
关于中国市场引入问题，截至目前大众中国及相关合资方尚未公布全新Amarok的引入计划、时间窗口或销售渠道。考虑到其首发区域、生产地定位以及国内中型皮卡市场体量相对有限，短期内国产或官方进口的确定性并不高，相关消息需以大众后续官方发布为准。
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