路特斯(Lotus)全新一代Esprit(内部代号Type 135)动力布局再获确认。据Car and Driver援引Autocar报道,路特斯CEO冯擎峰在近期投资者沟通会上表示,这款复活经典车名的中置混动超跑将在已规划的V8混动旗舰之外,新增V6混动版本,形成高低搭配。按照目前披露的规划,新车将于2028年正式亮相并启动投产;海外媒体预估起售价约30万美元,官方定价尚未公布。
动力:V6混动入门、V8混动旗舰
已获官方确认的信息是,V6混动版本将承担入门动力角色,用于满足全球日趋严格的排放法规,同时保留路特斯强调的轻量化与赛道操控取向;更高阶的V8混动版本则是品牌旗舰,综合输出目标至少达到986马力左右,匹配8速双离合变速箱,官方此前强调将努力把整车重量控制在较低水平。
关于V6混动的具体来源,路特斯尚未给出完整技术细节。Car and Driver报道称,这台V6大概率为雷诺与吉利合资动力公司Horse打造的混动V6,并与改款Emira将搭载的3.0T V6混动系统同源;在Emira上,该系统据报道最高可输出约536马力、516磅-英尺扭矩,Esprit最终调校是否更高,目前仍属外界推测。
设计与定位:延续Theory 1概念元素
此前路特斯已发布全新V8超跑项目的尾部预告图,海外谍照平台也多次捕捉到测试车。从目前公开的预告与谍照看,新车将采用低矮中置超跑比例,尾灯组和尾部扩散器等细节延续了Theory 1概念车的设计语言,整体线条明显区别于路特斯现有纯电产品线。
需要说明的是,全新Esprit目前尚未正式发布,动力参数、配置、售价和上市节奏均以官方后续公布为准。外界将其定位于Emira与Evija之间,V8混动版本将直接对标法拉利、兰博基尼等品牌的同级混动超跑。
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