梅赛德斯-迈巴赫近日正式发布2027款GLS 680官图。作为品牌顶级全尺寸豪华SUV的改款版本，新车在外观灯光细节、座舱舒适配置、动力总成与底盘系统上进行了一轮针对性升级，并同步亮相于美国首家Manufaktur定制中心。海外计划于2026年底起陆续交付，国内售价与上市安排目前尚未公布。
从官图来看，新款迈巴赫GLS 680延续了现款车型庄重、威严的整体比例，但通过灯光与镀铬元素进一步强化专属感。前脸仍为迈巴赫标志性直瀑式格栅，格栅外圈加入发光灯带，内部嵌入可点亮的MAYBACH字母标识；大灯组内部新增玫瑰金装饰件，两侧进气区域则布满镀铬双M纹样，并同步调整了前保险杠造型。发动机盖上的三叉星立标可选装照明功能。
车尾换装全新尾门造型，尾灯内部加入镀铬星标结构，以强化夜间辨识度。车轮方面，新车标配22英寸20孔合金轮圈，可选23英寸锻造轮圈，轮圈中心采用万向轴承结构，车辆行驶时三叉星徽标始终保持直立。车身颜色新增Manufaktur定制漆，包括暗石油色、巴塔哥尼亚红金属漆，以及暗石油/银Verde双色车身，定制项目还包括20片手工缝制真皮车顶内衬。
新车标配电动阳极氧化迎宾踏板，开门自动伸出并点亮，夜间投射迈巴赫专属迎宾光毯，车门支持电吸关闭，关门后踏板同步收回。座舱继续以「后排尊享」为核心：中控保留12.3英寸一体式双联屏，仪表边框加入玫瑰金饰条；全车真皮座椅升级按摩功能，前排新增震动式按摩，后排按摩范围拓展至腿部托板；后排可选装车载冰箱；音响系统标配710瓦Burmester杜比全景声环绕音响，相较老款增加两组扬声器。车内还增加了发动机舱与底盘隔音材料，并标配多级空气净化系统。
智能化层面，新车搭载最新一代MBUX车机系统，支持自定义界面与自然语音助手；感知硬件包括10枚摄像头、5颗雷达与12个超声波传感器，提供高阶驾驶辅助功能；后排可选装两块11.6英寸全高清娱乐屏，并内置摄像头，可支持影音播放与线上视频会议。
本次升级的核心在于动力总成。官方公布的信息显示，新款迈巴赫GLS 680搭载4.0T双涡轮增压V8发动机+48V轻混ISG启动发电一体机，匹配9速自动变速箱与全时四驱系统，综合最大功率为603马力。相比老款V8版本，新发动机新增平衡轴以抑制运转振动；48V轻混系统可实现滑行、能量回收与无感启停，在保留大排量V8浑厚声浪与高功率输出的同时，优化运转平顺性与燃油经济性，并面向更严格的排放法规进行适配。
底盘方面，新车继续标配AIRMATIC空气悬架，并搭载预判式阻尼控制系统，可提前扫描路面并实时调节减振器设定；转向机构更换为更直接的齿比，以提升转向响应。车辆仍提供越野模式，空气悬架可主动升高车身以提升通过能力。
在百万级豪华SUV阵营中，新款迈巴赫GLS 680的直接对手包括宾利添越与路虎揽胜SV。以目前官方公开在售款参数看，宾利添越提供4.0升V8汽油与3.0升V6插混两套动力：V8版本输出550PS/770N·m，Speed高性能版本为650PS/850N·m，插混版本WLTP综合CO₂排放约153g/km，兼顾纯电行驶能力，整体更强调英伦手工艺与运动性能的融合；路虎揽胜SV则基于揽胜长轴平台打造，提供包括V8在内的多种动力组合，强调英伦豪华、全地形能力与SV定制服务，后排奢华与通过性是其核心标签。
与之相比，迈巴赫GLS 680选择的是「V8+48V轻混」路线：不追求插电混动的纯电续航，也不刻意压榨极限性能，而是在保留大排量V8仪式感与大功率的前提下，依靠ISG电机改善启停与低速平顺性，通过滑行与能量回收降低工况油耗与排放，是顶级豪华SUV在排放法规收紧背景下一种典型的平衡策略——既满足高端客户对气缸数、声浪与动力储备的心理预期，又在法规层面完成必要的电气化过渡。
总体来看，2027款迈巴赫GLS 680不是一次颠覆性换代，而是一次围绕「辨识度、静谧性与排放合规」的精准焕新：外观用灯光与镀铬强化身份，座舱在按摩、隔音与音响层面继续堆高舒适配置，动力则以48V轻混为V8争取更长的产品生命周期。在顶级豪华SUV市场全面走向电气化的过渡期，这一改款为偏好传统豪华质感与大排量气度的买家提供了一个仍具吸引力的选择。
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