成都车展前夕，马自达新能源产品线迎来关键配置升级。官方信息显示，长安马自达EZ-60激光版将在本届成都车展开启预售。新车核心变化集中在智能驾驶层面，将实现高速+城区双域领航、全场景泊车、全域主动安全三大能力升级，意在补强这款合资中型SUV在智驾维度的竞争力。
作为参考，现款马自达EZ-60目前售价区间为11.99万-16.69万元，覆盖增程与纯电两种动力形式。截至发稿，官方尚未公布激光版的具体预售价、正式上市时间以及详细预售权益，因此新车最终定价是否完全落入现款11.99万元起的价格区间、或是针对智驾硬件有所上浮，仍有待成都车展现场发布确认。
从已披露的信息看，EZ-60激光版的升级重点并非车身尺寸或动力总成，而是以激光雷达为核心的感知系统补强，并叠加高速与城区双场景领航辅助能力。这意味着其智驾能力边界将从常见的高速领航进一步延伸至更复杂的城市道路场景，同时配合全场景泊车与全域主动安全功能，形成更完整的辅助驾驶覆盖。对于长期以操控、设计为主要标签的马自达而言，这次配置升级更直接回应了10-15万元级新能源用户对「高阶智驾下沉」的核心需求。
平台与基础产品力方面，现款EZ-60基于长安EPA平台打造，定位中型SUV，车身长宽高分别为4850/1935/1620mm，轴距2902mm。车内配备26.45英寸5K悬浮一体式屏幕与50英寸高清AR-HUD，并提供女王副驾等舒适配置。动力部分，增程车型搭载1.5L增程器，增程器最大功率70kW，驱动电机峰值功率190kW、峰值扭矩290N·m，CLTC纯电续航200km；纯电车型搭载磷酸铁锂电池，采用单电机后驱布局，电机最大功率190kW、峰值扭矩290N·m，CLTC纯电续航600km。
放在同价位合资新能源市场中看，激光版的推出具有明显的补位意义。当前10-15万元级合资新能源车型的智驾配置普遍仍以L2级组合驾驶辅助为主：例如东风日产探陆等合资新能源/插混SUV更多停留在自适应巡航、车道保持、盲区监测等基础功能层面；一汽丰田bZ系列此前主销版本的公开配置也多集中在常规主动安全与高速巡航辅助，城区领航与激光雷达并非同价位合资车型的普遍标配；大众ID.系列在相近价位段的多数版本同样以基础IQ.DRIVE辅助能力为主，具备城市NOA能力的版本通常对应更高配置或更高价格带。
因此，马自达EZ-60激光版若在接近现款售价区间内提供高速+城区双域领航，将有助于其在合资阵营中形成更清晰的智驾差异化标签。不过需要强调的是，目前官方尚未公布激光雷达数量、具体安装位置、供应商信息以及双域领航的可用城市范围、开通方式与功能边界，相关细节需以后续正式发布和实际体验为准。
总体来看，此次成都车展预售的EZ-60激光版，是马自达在主流新能源SUV市场进一步补齐智能化短板的重要一步。它不会改变合资品牌在新能源智驾普及上继续向自主品牌追赶的大趋势，但至少说明11万-16万元级合资产品已经开始把激光雷达与城区领航放入竞争清单。对预算卡在10-15万元、又更倾向合资品牌体系与中型SUV空间的消费者而言，这款新车的最终预售价格与智驾开通规则，将是判断其市场冲击力的关键。
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