保时捷官方日前发布全新911 Challenge赛车官图。作为保时捷赛车产品线新的入门车型，新车海外售价为20.88万欧元，约合人民币163.6万元，定位低于911 GT4 R，自2027赛季起可参加全球范围内的保时捷单一品牌系列赛。
911 Challenge接替此前的Cayman GT4 Clubsport以及后续推出的718 Cayman GT4 RS Clubsport，面向赛车新人及经验丰富的参赛者，主要战场为Porsche Challenge、Porsche Trophy等专属单一品牌赛事，并将在泰国保时捷冲刺杯增设对应组别。
外观与底盘
新车车身尺寸与公路版911 GT3保持一致，关键车身件同源，标配集成式三支点气动千斤顶；前机盖配备快拆装置，车尾设有经FIA认证的雨灯，后扰流板支持四挡机械调节。底盘部分大量采用源自911 Cup的赛用组件，减震器为赛道专属标定，防倾杆三段可调；18英寸轮毂搭配赛车光头胎，采用标准五孔固定，技术方案与全新911 GT4 R同源；制动系统配备前后380mm钢制刹车盘。
内饰与安全配置
驾驶舱拆除隔音材料、地毯与装饰件，加装焊接式防滚架，标配110升FT3赛用油箱、带六点式安全带的可调赛车桶椅以及灭火系统；方向盘取自911 GT3 RS，并保留空调系统。ABS、牵引力控制、ESC以及多级可调的PTV+保时捷扭矩引导系统升级版均可调节，以降低驾驶门槛。
动力总成
动力方面，911 Challenge搭载源自量产911 GT3的4.0升自然吸气水平对置六缸发动机，大部分零部件与公路版GT3共用，最高转速9000rpm，在8500rpm时可输出379kW（515PS）；赛用后消音器仍配备三元催化器，但取消了颗粒捕捉器。传动系统匹配与量产车一致的7速PDK双离合变速箱，支持自动换挡及方向盘拨片手动换挡。
据汽车之家报道，目前国内上市及参赛计划尚未由官方公布。
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