保时捷确认下一代718全系纯电 2027年上市
保时捷在资本市场日确认,下一代718 Boxster/Cayman将于2027年以纯电形式上市。纽北最新无伪谍照显示其接近量产状态,外媒试乘原型车后称,电池置于座椅后方的布局保留了中置跑车的坐姿与动态特征。
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保时捷在资本市场日确认,下一代718 Boxster/Cayman将于2027年以纯电形式上市。纽北最新无伪谍照显示其接近量产状态,外媒试乘原型车后称,电池置于座椅后方的布局保留了中置跑车的坐姿与动态特征。
保时捷官方已确认正在开发一款定位高于911的全新中置引擎旗舰超跑架构,Mission S概念车将于10月15日率先亮相;水平对置八缸引擎与约50万欧元起售价目前均为外媒传闻,尚未获官方证实。
保时捷中国公布911 GT3 Manthey高性能套件与Manthey悬架套件官方指导价,分别为55.8万元和16.98万元。套件围绕空气动力学、悬架与制动系统升级,纽北圈速较前代缩短2.76秒。
保时捷发布全新911 Challenge入门级赛车官图,海外售价20.88万欧元,搭载源自公路版911 GT3的4.0升水平对置六缸发动机与7速PDK变速箱,将于2027赛季起征战全球保时捷单一品牌系列赛。
海外媒体在纽博格林北环拍到疑似阿斯顿·马丁Vantage RS测试车,大尺寸固定式尾翼、中置四出排气与激进空力套件直指赛道化定位。外媒猜测其4.0T V8动力有望突破700马力,对标保时捷911 GT3,但目前官方尚未确认任何信息,最终量产版本或仍有调整。
保时捷通过Sonderwunsch特殊定制部门推出一款Flachbau RS孤品车型,基于2018款911 GT2 RS(991.2)重塑经典「平头」造型。新车在空气动力学与轻量化上进一步强化,以官方定制方式延续品牌个性化业务。
为庆祝纽博格林赛道启用100周年,保时捷发布911 GT3「100 Jahre Nürburgring」特别版官图,新车限量100台,采用绿色主题涂装与专属纪念标识,搭载Manthey性能套件,提供手动与PDK两种变速箱,计划于2027年正式交付,售价暂未公布。
保时捷2026款911 GT3官方信息与外饰官图已陆续披露。新车继续搭载4.0升高转自吸水平对置六缸发动机,保留6速手动与7速PDK双选择,并在空气动力学、车机响应与底盘调校上针对赛道使用进一步优化。