新款小米SU7 Ultra纽北测试谍照:双层大尾翼与全新扩散器
海外谍照显示两辆新款小米SU7 Ultra原型车在纽博格林北环测试,新增大型前铲、侧裙、前轮散热叶片和双层鹅颈式大尾翼,并测试全新扩散器;命名、动力与是否量产尚未公布。
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海外谍照显示两辆新款小米SU7 Ultra原型车在纽博格林北环测试,新增大型前铲、侧裙、前轮散热叶片和双层鹅颈式大尾翼,并测试全新扩散器;命名、动力与是否量产尚未公布。
保时捷在资本市场日确认,下一代718 Boxster/Cayman将于2027年以纯电形式上市。纽北最新无伪谍照显示其接近量产状态,外媒试乘原型车后称,电池置于座椅后方的布局保留了中置跑车的坐姿与动态特征。
保时捷官方已确认正在开发一款定位高于911的全新中置引擎旗舰超跑架构,Mission S概念车将于10月15日率先亮相;水平对置八缸引擎与约50万欧元起售价目前均为外媒传闻,尚未获官方证实。
海外媒体近日曝光一组接近无伪装的保时捷Cayenne Turbo GT Coupe Electric路试谍照,新车通过固定尾翼等空气动力学细节与普通版电动Cayenne Coupe形成区分,性能版本预计将于2027年前后发布。
海外媒体披露2027款保时捷Cayenne纯电版新细节:新车将配备一键自动开关车门,欧洲市场可选装无线充电。结合此前公开测试信息,该车预计2026年亮相,更多动力与价格尚未由保时捷正式公布。
保时捷中国公布911 GT3 Manthey高性能套件与Manthey悬架套件官方指导价,分别为55.8万元和16.98万元。套件围绕空气动力学、悬架与制动系统升级,纽北圈速较前代缩短2.76秒。
保时捷发布全新911 Challenge入门级赛车官图,海外售价20.88万欧元,搭载源自公路版911 GT3的4.0升水平对置六缸发动机与7速PDK变速箱,将于2027赛季起征战全球保时捷单一品牌系列赛。
距离宾利首款纯电SUV Torcal全球首发仅剩数周,Car and Driver已抢先试乘其原型车。新车基于保时捷Cayenne纯电共享的PPE平台与800V架构,双电机四驱约850马力,定位比添越更运动。
海外媒体在纽博格林北环拍到疑似阿斯顿·马丁Vantage RS测试车,大尺寸固定式尾翼、中置四出排气与激进空力套件直指赛道化定位。外媒猜测其4.0T V8动力有望突破700马力,对标保时捷911 GT3,但目前官方尚未确认任何信息,最终量产版本或仍有调整。
保时捷2026款911 GT3官方信息与外饰官图已陆续披露。新车继续搭载4.0升高转自吸水平对置六缸发动机,保留6速手动与7速PDK双选择,并在空气动力学、车机响应与底盘调校上针对赛道使用进一步优化。
新款玛莎拉蒂格雷嘉正式上市,3款车型售价57.88万-101.68万元,同步首发全球限量26台的暗夜蓝限量版。本文梳理车型配置梯度,并以保时捷Macan等同级车型价格与市场表现作为参考,帮助意向买家快速看清选择。