梅赛德斯-AMG于10月18日全球首发纯电高性能SUV——AMG GT SUV，这是基于AMG.EA平台打造的新车型，提供GT 53、GT 55和GT 63三个版本。车辆在德国辛德芬根工厂生产。
车身尺寸上，GT 63与GT 55长5084毫米、宽2001毫米、高1656毫米，GT 53长5080毫米、宽2001毫米、高1653毫米，三者轴距均为3040毫米。车身使用铝、钢及纤维复合材料，高压电池布置在车身中部并设有专用防护框架；热管理采用Central Coolant Hub集中冷却模块，统一调配电池、电机等部件的散热。
动力方面，GT 63与GT 55配备三台轴向磁通电机，后轴两台、前轴一台，组成AMG Performance 4MATIC+四驱系统。GT 63在BOOST模式下最大功率1169马力、峰值扭矩2000牛·米，GT 55为816马力、1860牛·米，两者在非BOOST模式下的持续功率为721马力。入门的GT 53采用前后轴各一台同步电机，最大功率544马力、扭矩800牛·米，持续功率367马力。0–100公里/小时加速分别为2.7秒、3.1秒和4.2秒，均为不含1-foot rollout的官方数据。
补能方面，车辆支持800伏高压架构，并可自动适配400伏充电桩。DC快充峰值功率为600千瓦（106千瓦时电池）和710千瓦（128千瓦时电池），10%–80%充电时间约为11至12分钟；AC慢充最大11千瓦。按WLTP标准，大容量电池版本的最高续航里程为700公里，实际表现仍受气温、车速和驾驶方式影响。
底盘配置随版本区分：AMG ACTIVE RIDE CONTROL+空气悬架系统在GT 63上为标准配置，GT 55为选装；GT 53与GT 55标配钢制刹车，GT 63标配前后碳陶瓷刹车。主动后轮转向为全系标配，低于80公里/小时时后轮与前轮反向转动，最大角度6度，高于80公里/小时则同向转动，最大1度。车尾主动空气动力学套件在车速达到150公里/小时时可自动调整扰流板位置。
车内配备14英寸多媒体屏、10.2英寸全液晶仪表，可选装前排乘客娱乐屏，搭载基于MB.OS的新一代MBUX系统，并提供AMG PERFORMANCE MENU、AMG SET-UP和AMG TRACK PACE等专属应用。后排为三座布局，靠背可折叠，全景天窗SKY CONTROL可在透明与不透明之间切换。
此次发布未公布价格与各市场的具体销售安排，中国市场的引进时间、版本和售价也尚不明确。1169马力与2.7秒加速均对应GT 63的BOOST模式条件。
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