据汽车媒体Car and Driver爆料，Stellantis集团在2026年投资者日公开的五年产品规划中披露，Jeep品牌将于2028年推出Wrangler Scrambler双门皮卡车型，作为Wrangler产品线的性能旗舰产品，主打高速沙漠越野场景，复刻上世纪80年代经典Scrambler车型的设计风格。目前该车型仍处于研发阶段，所有参数均为前瞻爆料，最终配置以Jeep官方发布为准。
Scrambler的设计语言深度融合复古元素与性能取向，外观延续Wrangler标志性的方盒子车身，前脸设计灵感来自Wrangler Anvil 715概念车以及上世纪60年代的Kaiser Jeep车型，同时配备可拆卸车顶面板，保留Jeep硬派车型的敞篷驾驶传统。车身采用双门加长驾驶室布局，可容纳四名乘员，后部配备长货箱，兼顾越野玩乐与载货需求。
底盘配置方面，Scrambler将打破Wrangler系列的传统，首次搭载独立前悬挂系统，官方透露该设计可提升高速行驶稳定性，同时增加轮上行程，更适合沙漠高速穿越场景，研发团队还在测试后独立悬挂方案的可行性。动力层面，SRT性能版本将搭载6.4升392 Hemi V8发动机，该发动机在现有Wrangler 392车型上的输出为470马力、470磅-英尺扭矩，Jeep可能针对Scrambler的定位进一步提升动力调校，传动系统匹配8速自动变速箱。
从产品定位来看，Scrambler的推出是Jeep响应用户需求的结果：过去多年Jeep在复活节吉普Safari活动上展示的双门皮卡概念车收到大量爱好者的正面反馈，最终推动该车型量产。当前Jeep硬派越野产品线中，Gladiator皮卡为四门布局，偏向工具属性与多场景适用，普通版Wrangler为SUV车身，Scrambler作为双门性能皮卡，填补了产品线中专注于越野玩乐的性能皮卡空白，进一步完善Jeep在硬派越野细分市场的布局。
对比竞品福特Bronco Raptor，两款车型的定位差异明显：Bronco Raptor为四门SUV车身，搭载3.0升双涡轮增压V6发动机，最大功率418马力，峰值扭矩440磅-英尺，配备HOSS 4.0高性能悬挂系统，定位全地形越野，可覆盖攀岩、沙漠穿越等多种场景；而Scrambler为双门皮卡车身，V8动力输出更强，独立前悬的调校更偏向高速沙漠行驶，同时具备货箱载货能力，目标用户为更偏好沙漠竞速、有载货需求的硬派越野爱好者。
目前Jeep尚未公布Scrambler的具体上市时间、售价及最终配置参数，据行业推测其定位将高于当前售价7.39万美元起的Wrangler Willys 392版本，作为Jeep硬派产品线的旗舰车型存在。
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