11月5日，比亚迪第二代海豹07正式上市。新车推出纯电与DM-i插电混动两种动力形式，共计5款配置车型，官方指导售价区间为13.99万至17.29万元，超级置换价区间为13.59万至16.89万元。作为换代产品，新车在车身尺寸、后备厢空间、续航里程以及底盘悬架等方面进行了调整。
具体配置售价方面，纯电车型推出3款配置：EV 775KM尊享型指导价为14.99万元（置换价14.59万元），EV 775KM尊贵型指导价为15.99万元（置换价15.59万元），顶配EV 775KM旗舰型指导价为17.29万元（置换价16.89万元）。插电混动车型推出2款配置：DM-i 1.5T 330KM尊享型指导价为13.99万元（置换价13.59万元），DM-i 1.5T 330KM尊贵型指导价为14.99万元（置换价14.59万元）。
外观方面，第二代海豹07采用海洋美学2.0设计语言，前脸灯组采用分体式布局，上方为细长日间行车灯带，下方方形主灯融入三角形导流口区域。车侧采用溜背轿跑造型与半隐藏式门把手，尾部配备带波浪纹理的贯穿式尾灯组及可发光车标，提供帕拉青、极光粉、海雾紫、琉光银、雪域白、曜石黑6种车色。车身长宽高分别为5080 × 1960 × 1495 mm，轴距为2960 mm；相比老款纯电车型，车长增加85 mm、车宽增加50 mm、轴距加长60 mm。纯电版后备厢容积为618L，并带有160L电动开闭前备厢（支持敲击解锁与排水设计）；DM-i版后备厢容积为595L，未配备前备厢。
内饰座舱配备15.6英寸悬浮式中控屏与10.25英寸全液晶仪表，采用全新三辐式方向盘与怀挡换挡结构。车内预设了8处磁吸点位、1/4螺纹拓展接口与后排2个靠背生态接口，支持加装中控百变按键、智能表盘或拾音氛围灯等拓展配件。全系标配主副驾座椅通风加热、副驾6向电动调节、双温区自动空调、前排50W手机无线充电、电动后备厢、双层隔音隔热前排玻璃、带电动遮阳帘的全景天幕、手机NFC车钥匙以及6 kW对外放电功能。顶配纯电旗舰型进一步配备主驾零重力座椅、前后排座椅按摩、后排座椅通风加热、方向盘加热、26英寸W-HUD、-6℃至6℃车载冷暖冰箱及20扬声器帝瓦雷音响。
智能驾驶与安全方面，全系标配前排双气囊、前排座椅侧气囊、前后贯穿式侧气帘与全景影像，前排中间气囊由尊贵型起开始提供。两款入门尊享型配备定速巡航等基础辅助系统；纯电尊贵型、纯电旗舰型和DM-i尊贵型标配天神之眼C辅助驾驶系统，支持高速领航辅助、拨杆变道与遥控泊车等功能，且支持选装车顶带激光雷达的天神之眼B方案，以实现城市领航辅助（CNOA）。
动力与底盘方面，纯电版全系采用后置单电机后驱布局，电机最大功率245 kW，峰值扭矩365 N·m，官方0-100 km/h加速时间为5.5秒，最高车速240 km/h；搭载76.744 kWh第二代刀片电池，CLTC纯电续航里程为775 km。DM-i混动版采用前驱动力，搭载1.5T发动机（最大功率115 kW、峰值扭矩225 N·m）与前置电机（最大功率160 kW、峰值扭矩260 N·m），匹配EHS电混系统，0-100 km/h加速时间为7.7秒；配备38 kWh电池，CLTC纯电续航为330 km，NEDC亏电油耗为3.3 L/100 km。底盘采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，纯电尊享型、尊贵型及两款DM-i车型标配云辇-C阻尼系统，顶配纯电旗舰型则搭载云辇-M磁流变悬架系统。
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