2026款捷尼赛思G80上市 指导价31.8万起限时28.986万
9月3日,新款捷尼赛思G80正式上市,共推出豪华版与旗舰版两款配置,官方指导价31.8万元和43.8万元,限时尊享礼遇价分别为28.986万元和39.924万元。新车升级27英寸OLED一体大屏,并延续2.5T+8AT动力组合。
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9月3日,新款捷尼赛思G80正式上市,共推出豪华版与旗舰版两款配置,官方指导价31.8万元和43.8万元,限时尊享礼遇价分别为28.986万元和39.924万元。新车升级27英寸OLED一体大屏,并延续2.5T+8AT动力组合。
捷尼赛思首款混动车型GV80 Hybrid确认将于9月在韩国上市,搭载2.5T四缸发动机与双电机混动系统,综合功率347马力。美国与中国市场的引入时间、版本及定价目前均未公布,国内路试谍照显示的细节仍待官方确认。
2027款捷尼赛思Electrified GV70已在美国市场公布售价,入门版起售价约5.85万美元,较老款明显下调;新车换装84kWh电池与NACS充电口,EPA续航提升至约250英里区间,并继续配备800V高压快充。
捷尼赛思正式发布GV80混动版官图,这也是品牌首款混动车型。新车搭载2.5T+P1/P2双电机混动系统,综合功率259kW,0-100km/h加速约7.1秒,燃油经济性预计提升25%以上,将于9月在韩国上市。
捷尼赛思首款增程车型GV70 EREV最新路试谍照再度曝光。原型车在西班牙南部被拍到,车身贴有混合动力标识,同时可见电池与排气结构。据行业流出信息,该车或于2026年12月发布,综合续航约900km。
一则来自海外媒体的消息让捷尼赛思G70的六缸性能版本再次走到聚光灯下。根据目前流出的报道,2027款G70大概率仅保留2.5T四缸动力,3.3T双涡轮V6面临出局,同时内饰谍照显示新车或换装怀挡机构。
美国NHTSA与EPA文件显示,2027款G70将取消3.3T双涡轮V6,全系仅保留2.5T四缸;海外媒体报道车系或于2027年后停产无后继。这一调整折射出豪华燃油后驱运动轿车市场的持续收缩,也让国内仍在销售2.0T版本的潜在买家面临窗口期判断。
捷尼赛思首次公布GV80混动版核心信息:全新2.5T四缸涡轮增压混动系统综合输出约245千瓦、460牛·米,官方称后驱19英寸轮圈版本较2.5T燃油版油耗改善约25%,将于9月在美国上市,具体配置与价格尚未公布。作为品牌在美国市场的首款混动车型,GV80混动将填补其在豪华混动SUV细分市场的空白。
捷尼赛思正式发布旗舰纯电SUV GV90官图,顶级Neolun版配备对开式车门与四座VIP后排,搭载657马力双电机与124kWh电池。官方尚未公布价格,海外预计2027年初上市,将对标奔驰EQS SUV等车型。
捷尼赛思全新旗舰纯电SUV GV90官图已提前曝光,海外媒体披露其将于9月9日全球首发。新车提供常规三排版与对开门Neolun版两种车身形态,动力与续航等核心参数同步释出,但官方定价及中国引进计划尚未公布。
捷尼赛思全新旗舰SUV GV90有望于2026年8月正式亮相,新车将基于2024年发布的Neolun概念车打造,采用纯电动力与标志性对开门设计,剑指奔驰GLS、宝马XM所处的顶级豪华SUV市场,但其亮相时间与具体配置尚未得到官方最终确认。
捷尼赛思欧洲董事总经理近日确认,品牌旗舰纯电SUV GV90将搭载对开门设计,并于今年8月全球首发。这意味着Neolun概念车最具标识性的设计语言将落地量产,也让这款韩系豪华纯电SUV在与奔驰EQS SUV、宝马iX等对手的竞争中建立起辨识度。